אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

שיגור בדיוק של שניות לוח הזמנים של השיגור היה מורכב ומתוזמן היטב. המשגר גדל-המימד דים עמד במרחב הקפוא של בייקונור לאחר שהובל ברכבת איטית ממוסך ההרכבה והבדיקות הסופיות. בשעה 71:31 שעון מוסקווה וישראל, הוא הפעיל את ששת מנועי השלב הראשון ונסק ברעם לשמים. זמן קצר לאחר מכן ניתן היה לראות את ההתעבות , סביב גל ההלם שאפף את הטיל . לאחר שעבר את מהירות הקול הפעולות מרגע זה נעשו אוטומטית על ידי מערכות המחשב ששלטו וביקרו את השיגור. 60:2 דקות לאחר מכן נפרד השלב הראשון והוצת מנועי השלב השני. לאחר 43:5 דקות נפרד . גם השלב השני והוצת השלב השלישי הלויין היה עתה מעל האטמוספרה ולאחר 44:5 דקות הושלך חיפוי הלויינים. 14:9 דקות חלפו והשלב , והפעיל M השלישי נפרד מן הבריז 11:15 לראשונה את מנועו לאחר שניות. 83:51 דקות חלפו והופסקה 1:07:35 ההפעלה הראשונה. לאחר שעות הוצת המנוע פעם שניה, ופעולת . תו נפסקה כשמונה דקות לאחר מכן לאחר 55:82:3 שעות הופל המנוע שוב עד 35:64:3 שעות. בשלב הזה הוא נכנס עם הלויינים הצמודים לשלב השיוט לעבר המסלול, ולאחר 62:04:8 שעות הפעיל את מנועו בפעם הרביעית 31 דקות לערך. כאן הופרד . כדי להציב Luch 5A הלויין הרוסי את הלויין הישראלי במקומו הופעל המנוע פעם חמישית 90:33:9 שעות לאחר השיגור. 74 שניות לאחר מכן נפסקה פעולת המנוע ו50:53:9 שעות 5 לאחר השיגור נפרד גם לויין עמוס . הישראלי והוצב במסלול ראשוני 5 i לויין עמוס לויין עמוס 5 איי הוא לויין שכונה . הוא נבנה על AAsiaSat 2 לפני כן ידי חברת לוקהיד מרטין אירוספס 1995 ושוגר לחלל ב-ב-82 בנובמבר 2 E במשגר החלל הסיני לונג מארש ממרכז החלל בסיצ’ואן.הוא היה AsiaSat בבעלות חברת התקשורת מהונג קונג. משקלו בשעת השיגור היה 0843 ק”ג והוא הוצב בנקודה 52- 5.001 וסיפק שרותי תקשורת ל E . חברות

2 עילה החברה שלושה לויינים- עמוס מספ , 4 W ועמוס 3, אשר מוצבים בנקודה , פקים שרותו תקשורת למזרח התיכון . אירופה והחוף המזרחי של ארה”ב 2013 החברה מתכננת לשגר לחלל בשנת את לויין התקשורת הגדול עמוס 4, הנב בנה על ידי מפעל מבת חלל של התעשיה האוירית. כמו כן היא נערכת לשיגור לויין התקשורת עמוס 6 אשר נועד לספק שרותי תקשורת טלויזיה ונתונים ומתוכ כנן לשיגור בשנת 4102. לויין זה מתוכנן לספק שירותים באירופה, במזרח התיכ כון ובאפריקה

ארבע אנטנות גדולות. אורך החיים של . הלווין נאמד ב-51 שנה הלוויין עמוס 5 נשלט ומבוקר על ידי שתי תחנות קרקע של חברת חלל תקשר . רות בנווה אילן ובעמק האלה במועד השיגור של עמוס 5 לחלל, הפע משגר פרוטון פרוטון הוא מן UR -500 משגר החלל המשגרים הגדולים ביותר בתוכניות החלל הצבאיות ולאחר מכן האזרחיות של ברית המועצות. הוא פותח במיוחד למשימות חלל לטווחים ארוכים כולל הנחתת אדם על הירח. כיום הוא מיוצר על ידי משרד קרושינב. השיגור .1965 הראשון של הפרוטון נערך בשנת הדגם ששיגר לחלל את הלויין עמוס 5 מצויד בשלושה שלבים בסיסים , M ובשלב רביעי מיוחד המכונה בריז שנועד להביא את הלויינים אל המסלול הגיאוסטצינרי. שלב רביעי זה הופעל לראשונה בשנת 0002 וניתן להפעילו . מספר פעמים רב גובה המשגר הבסיסי מגיע ל-35 מטר . רים וקוטרו בשלב הראשון 7 מטרים משקלו המירבי (שלושה שלבים) מעל . 396 טון הוא מסוגל להציב במסלול גיאוסטציונ . נרי מטען במשקל של מעל 5 טון עד כה שוגרו מעל 963 משגרים מסוג זה לחלל (מתוכם 623 הסתיימו בהצלחה). השלב הראשון מונע בשישה . השלב השני RD -275 מנועים מדגם מונע בארבעה מנועים- שלושה מדגם . RD -0211 ומנוע אחד מדגם RD -0210 השלב השלישי מונע במנוע יחיד מסוג . RD -0212 למעלה: לויין עמוס 5 במהלך ניסויי מעבדה; במרכז: הפרוטון יוצא לדרך