אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

טילי אויר-אויר ראשונים עם מטוסי הסמב”ד רכש חיל האויר גם טילי אויר-אויר כושלים

בסוף שנות החמישים פותחו בעולם טילי אויר-אויר מסוגים שונים אשר הותאמו להפעלה על ידי מטוסי קרב נגד מפציצים . מגביהי טוס ואכן דור הטילים הראשון שהיה מונחה פיקוד רדיו, לא . התאים לקרבות אויר למרות האמור רכש חיל האויר טיל אחד ) עבור AA-20( 5103 מסוג זה, הנורד מטוסי הסופר מיסטר שנכנסו לשרות בסוף שנת 7591, אולם טילים אלה, אשר נרכשו בלחץ היצרן, מעולם לא ראו . שרות מבצעי כבר בשנת 9591 קבע הרמטכ”ל, רא”ל חיים לסקוב כי טילי אויר-אויר יוצבו גבוה בסולם עדיפויות הרכש של חיל האויר. הפעילות נעשתה במקביל: פיתוח טיל שפריר על ידי רפא”ל ורכש טילי . נורד 3015, אשר כונו “תחמס” בישראל - היה זה טיל מדור ראשון לטילי אויר אויר שפותחו אחרי מלחמת העולם השניה, במיוחד ליירוט מפציצים מגביהי טוס. עם כך הוא לא התאים לקרבות אויר. טייסים צרפתיים כינו אותו “טיל שגר ושכח”. למרות האמור יוצרו למעלה מ-0006 טילים מסוג זה עבור טייסות הקרב הצרפתיות וחילות האויר שרכשו . אותו, בהן ישראל פיתוח הטיל החל בשנת 3591 על ידי .5103 חברת נורד אויאסיון וסומל נורד ) הגיע AA.20 אורך הטיל (סומל לימים ל-6.2 מטרים וקוטרו 52 ס”מ. מוטת הסנפירים 08 ס”מ. משקלו 431 ק”ג וטווחו היעיל היה 4 ק”מ. ראש הנפץ 23 שלו היה מסוג חנ”מ מתפצל במשקל . ק”ג. הוא הונע בעזרת הודף מוצק לטיל מערכת הנעה כפולה: מאיץ ראש שוני ומערכת שיוט שפעלה עד לפגיעה במטרה. הטיל הונחה על ידי מערכת פיקוד ידנית, והיגוי הטיל נעשה על ידי ידית קטנה שנקבעה בתא הטייס, ומנעה . למעשה ממנו להתיחס לנעשה בסביבה הטייס עקב אחר הטיל בעזרת נור שניצת בקצה האחורי של הטיל והידית הפעילה נחירים קטנים שהסיטו את הטיל מנתיבו. עם הגעת הטיל לקרבת המטרה

. כדי להגן על עצמו מפני מטוסי האויב

. הפעיל מרעום קרבה את ראש הנפץ הטיל הצרפתי אשר נרכש בהיסוס רב על ידי חיל האויר, נועד למעשה ליירוט . מפציצים עוד לפני הרכישה היה ברור לכולם כי לא ניתן לנהל קרב אויר בשעה שהמטוס המשגר טס בקו ישר ולא יכול לתמרן

טילים לא מתאימים חיל האויר החליט לרות האמור, וכדי , לא לפגוע היחסי הרכש עם הצרפתים להזמין 04 טילים מסוג זה, אשר אוכסנו . ולמעשה לא נכנסו לשרות מבצעי

טיל מונחה אויר-אויר נורד 3015 מתחת לכנף הסופר מיסטר (למעלה) ובתצוגת חימוש של המטוס במפעלי דאסו בצרפת

1958