אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

3 טייסות קרב מובילות טייסות מירז’ הוצבו בבסיסים העיקריים ברמת דוד, תל נוף וחצור

119 רפי הרלב מפקד

117 שמואל שטופר מפקד

101 יוסף ג’ו אלון מפקד

מטוסי המירז’ הראשונים נכנסו לשרות , טייסת 101, טייסת הקרב הראשונה . בפיקודו של יוסף (ג’ו) אלון

מירז’ של טייסת 101 עדיין ללא סימולי הטייסת, בטיסת אימון

טילים, פצצות ומיכלי דלק מטוסי המירז’ צוידו בשני תותחי דפה 03 מ”מ מהירים. מתחת לגחון ניתן R.530 לשאת טיל אויר-אויר מאטרה מונחה מכ”ם. המתלים ליד קצות הכנף - הותאמו לנשיאת מגוון של טילי אויר אויר מונחי חום. ראשונים בין אלה היו טילי שפריר מתוצרת רפא”ל שנתגלו ככשלון מבצעי, ולאחר מכן נרכשו גם . בתקופת מלחמת B טילי סיידווינדר ההתשה הותאמו מטוסי מירז’ לנשיאת ,2 טילים מתקדמים יותר מדגם שפריר . D וסיידויינדר בגחון המירז’ וכן במתלי קצות הכנף ניתן לשאת שתי פצצות 052 או 005 ק”ג או פצצות 07 ק”ג מיוחדות. המטוס יכול לשאת גם שני מיכלי דלק בני 006 גלון

ביום ראשון, 8 באפריל 2691, יום לאחר הגעת המטוסים, המריא ג’ו באחד משני ’ המטוסים לטיסה הראשונה של המירז בשמי ישראל, והציג אותו בפני שרי . הממשלה ובפני מוזמנים . עידן המאך 2 הגיע לישראל שלושה חודשים לאחר מכן, ב-7 ביולי 2691, הגיעו ארבעה מטוסים מדגם זה , לטייסת 711, טייסת הסילון הראשונה ,) בפיקודו של רס”ן שמואל שטופר (שפר . שפעלה מבסיס רמת דוד , הטייסת השלישית, טייסת 911 העטלף בפיקודו של רס”ן רפי הרלב, הוקמה כשנתיים לאחר מכן. היא קיבלה את , מטוסיה הראשונים, שהיו מטוסי צילום .1964 ב-01 במרס

1962