אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

. אויר זרים במשך השנים הפעיל חיל האויר מערכות , קורנות שהותקנו על מטוסי דקוטה . נורד נוראטלס, סטרטוקרוזר ואחרים מטוסים אלה סיירו לאורך קוי הפסקת האש כדי לקלוט ולפענח אותות של . מערכות המוצבות מעבר לגבול כיום מהווות מערכות הל”א חלק בלתי נפקד מהמערכות המבצעיות של חיל האויר, ולקראת מבצעים מיוחדים נערכות הכנות להפעלתם המערכות מן הקרקע, מן האויר ומעל ספינות חיל . הים

הדקוטה היה מראשוני מטוסי הל”א- ושימש להאזנה פאסיבית ושיבוש אקטיבי

רק כאשר החלו להגיע מטוסי הפנטום הם צוידו במערכות עצמיות להתרעת מכ”ם. ביולי 0791 נאותו האמריקנים למכור לישראל מערכות סימוי אקטיב , אולם אלה לא SA-2 ביות נגד סוללות . SA-3 התאימו למערכות הטילים מדגם בשנים הבאות הוכנסו לשרות מערכות . מתקדמות יותר החל משנות השישים פיתחו החברות לימים אלישרא, ואלתא, חברת AEL הבת של התעשיה האוירית מערכות ל”א פסיביות ואקטיביות אשר נכנסו לשרות חיל האויר הישראלי ונמכרו לחילות

, נגד מערכות מכ”ם SA-2B של מכ”ם קרקעיות ונגד מכ”ם נ”מ. במלחמת ששת הימים היו ברשות חיל האויר ארבע מערכות כאלה, וביום השני למלח חמה יצאו שני מטוסים לשבש מערכת . ‏באזור קהיר SAM-2 מכ”ם של סוללות בתקופת מלחמת ההתשה פיתחו מפעלי אלתא ורפא”ל מערכות התרעה ושיב בוש למטוסי המירז’, הווטור והסופר . מיסטר מערכות אמריקניות למרות שחיל האויר הפעיל כבר מטוסי סקייהוק מתוצרת ארה”ב היו מטוסים . אלה סטריליים מבחינת מערכות ל”א

עזר ויצמן עם חיילי יחידת הל”א ליד מטוס הווטור 07, עדיין כסוף