אנציקלופדיה יפעת
לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת
” ישראל מפתחת טיל ימי “דוכס הטיל מפותח בשיתוף פעולה עם הצי האירני
מפעל מבת של התעשיה האוירית פיתח בשנות השבעים, טיל ימי מונע במנוע . רקטה ומגח סילון בראש פרוירט הפיתוח של הטיל עמד ד”ר משה ברלב, לימים ראש מינהל . החלל במבת הטיל פותח במימון של משרד ההגנה האירני עבור חיל הים של מדינה זו. כמו כן התכוון חיל הים הישראלי להצטייד בטיל עבור ספינות הסער המתקדמ מות שלו, במקום טילי הגבריאל שהיו . בשרות הדוכס הוא טיל שנועד לשייט לעבר מטרתו במהירות על-קולית, וטווחו היה אמור להיות מעל 08 ק”מ. משקל ראש . הנפץ שלו היה בן עשרות ק”ג ה”דוכס” הא טיל דו-שלבי. השלב הראשון שלו מונע במנוע רקטי. עם סיום הבעירה של השלב הראשון בעל ההודף המוצק, היה הנחיר המתרוקן משמש כתא השריפה של מנוע המגח סילון של השלב השני. מנוע זה היה ייחודי בכך שהיה מנוע בעל דלק מוצק שקיבל את החמצן הדרוש לו דרך ארבעה כונסי . אוירי עגולים שנקבעו סביב צינור הגוף
ציור של טיל ים-חם “דוכס” מונע מגח סילון, שפיתוח נחל עם חיל הים של אירן
של המנועים. כמו כן השתתפו קצינים וגורמי תעשיה אירניים בשלבים שונים של התכנון עצמו, שהיה אמור להיעשות בשלב מסוים באירן. עלויות הפיתוח הגדולות, וכן התקררות ביחסים בין ישר ראל לאירן הביאו להארכת תקופת הפית תוח, שהופסק למעשה זמן קצר לאחר .1979 עליית חומייני לשלטון בשנת
ניסויים ראשונים של המנוע נערכו במנהרת הרוח של הטכניון ולאחר מכן במנהרת הרוח של התעשיה האוירית . בנתב”ג לצורך הפיתוח ביקרו בישראל קצינים של חיל הים האירני, וצפו בניסויים
ספינת טילים של חיל הים הישראלי נושאת טילי גבריאל, ותותח וולקן
1979
Made with FlippingBook flipbook maker