כיוון חדש - המגזין לאזרח הותיק רעננה - יולי 2018 - גיליון 253

למרות שהיו עלי לחצים כבירים מצד מנהלי שלא לעזוב את תפקידי הנוכחי". סטרול עובר בהצלחה את הקורס הנמשך קרוב לשנה ועושה חיל במעמדו החדש, אך משבר באל על . אל על 1982 קוטע משבש את תכניותיו. "זה קורה בשנת מושבתת ע"י המדינה עקב יחסי עבודה מעורערים בין ההנהלה והעובדים. במשא ומתן בין הנהלת החברה והמדינה לחידוש פעילות החברה מתקבלת החלטה על צמצום מספר העובדים. אנוכי וחבריי מהקורס פוטרנו כמי שהיו האחרונים שנקלטו באגף מהנדסי הטייס". ציוד משרדי ו"ארקיע" נאלץ סטרול לצאת ולחפש את עצמו מחדש. "היה 40 בגיל קשה. זה היה משבר רציני גם אצלי וגם אצל חבריי". נחמה, רעייתו של סטרול, מקבלת את הבשורה הקשה אך מלינה על חוסר האנושיות של הנהלת החברה: "זה נחת עלינו באופן מכוער. מכתב הפיטורין הגיע עם שליח בליל הסדר. לא ייאמן". סטרול אינו מבזבז זמן ופותח סוכנות של ציוד משרדי אליה הוא מצרף כשותפים לכל דבר שני חברים שפוטרו יחד איתו. "התחלנו להריץ את העסק מבלי שידעתי בהתחלה להבחין בין נייר שכפול לנייר טואלט". למזלם של סטרול וחבריו הם מקושרים לבעלי השפעה בשומרון ומקבלים מהם הצעה להיות ספקי בתי הספר שלהם בכל הקשור למכונות צילום וציוד משרדי אחר. "שימשתי כ'שר החוץ' וכל הזמן הייתי על הקו של קדומים-שקד-אלון מורה וישובים אחרים. התפרנסנו יפה איש נוספים שעבדו אצלנו". 12- ואף סיפקנו תעסוקה ל כעבור זמן מתקשר לסטרול אחד הקברניטים הוותיקים באל על ומציע לו הצעה שסטרול אינו יכול לסרב לה. "אל על העבירה לחברת ארקיע שניים ממטוסיה. לא היו להם מספיק מהנדסי טייס. שבתאי גלבוע, קברניט באל על שהוא גם חבר, מספר לי כי הציע לחברת 'ארקיע' לקלוט מהנדסי טיס שנפלטו מ'אל על' והמליץ עליי. נפגשתי עם המנכ"ל שלהם ובו במקום חתמתי על החוזה אך התניתי את חתימתי בכך שגם שני שותפיי לעסק, מהנדסי הטיס, יתקבלו לחברת 'ארקיע'. נתחלק במשרה וכל אחד מאיתנו יועסק בשליש משרה". הדבר קורם עור וגידים וסטרול וחבריו ממשיכים להפעיל את סוכנות הציוד המשרדי ובמקביל מועסקים כמהנדסי טיס במשך כשש שנים. צל"ש באחת מטיסותיו של סטרול לאילת מתגלית תקלה באחד מכני הנסע במטוס, שמסכנת את נחיתת המטוס ועלולה נוסעים במטוס, גלגלים לא 200" . להביא להתרסקותו אמבולנסים, 80 . יורדים ואנחנו כמובן בדרכנו חזרה לנתב"ג מכוניות כיבוי אש וכולם מחכים לאורך המסלול. פעלתי בהתאם לנוהלי החירום במצב שכזה ונאלצתי להיכנס לבטן המטוס דרך פתח ברצפת תא הנוסעים. הייתה פאניקה והנוסעים, שרובם היו צליינים, החלו להצטלב. הצלחתי להוריד את כן הנסע ידנית והמטוס נחת בשלום". על פעולת הצלת הנוסעים והמטוס זיכתה חברת 'ארקיע' את סטרול בכרטיס טיסה חינם לכל החיים. יפן תוך כדי הפעלתסוכנותהציודהמשרדי והעבודהבארקיעמקבלת דרכו של סטרול תפנית שספחיה מלווים אותו עד עצם היום.

"פנה אליי חבר קרוב ויקר, ניקי אברהמוב ז"ל, שפוטר יחד אתי מאל על והציע לי להצטרף אליו כמהנדס טיס בחברת . התייעצתי עם נחמה רעייתי ולאחר JAS תעופה יפנית התלבטויות החלטנו לשקול את ההצעה בחיוב". נחמה: "הייתי מאוד בעד. אהרן כבר נשחק בעסק הציוד המשרדי וחשתי את עייפותו. כשהגיעה ההודעה שהוא התקבל והדבר הפך לאמיתי, היינו בשוק". סטרול פורש משותפות עסקי הנייר ולאחר שהוא עובר את מבחן הקבלה הוא נקלט בחברה היפנית. לאחר שנה מצטרפות אליו רעייתו ובתו. סטרול עושה חיל. הוא אהוד ומקובל מאוד בין עובדי החברה. "בצעירותי הייתי שחקן כדורגל בהפועל כפ"ס. כשנודע למנהלים היפנים על כך, הכתירו אותי כשחקן-מאמן. לא היה קל. לאחר תקופה גיבשתי קבוצה לוחמת שזכתה בתארים רבים, ואני זכיתי לכבוד כפי שרק ביפן יודעים להעניק". מדריך טיולים משפחת סטרול מתאקלמת ביפן. הם מטיילים ותרים את המדינה לאורכה ולרוחבה, וסטרול הופך להיות מומחה לתרבות, להיסטוריה, ולאתרים הקשורים ליפן. נוצר גם קשר טוב בין השגרירות הישראלית בטוקיו לבין סטרול. באחת הפעמים הגיע לטוקיו האלוף (מיל') עוזי דיין בראש משלחת צבאית. "אני מקבל טלפון מקצין המנהלה בשגרירות ונשאל האם אני מוכן לערוך למשלחת סיור בטוקיו. לא היססתי לרגע. עשיתי להם 'גוד טיים', ועוזי דיין שכל כך התלהב שאל אותי מדוע שלא אעבור קורס מדריכי טיולים". ואכן לאחר סיום שהותו ביפן, שב סטרול עם משפחתו ארצה, נרשם לקורס מדריכים, ועובר אותו בהצלחה יתרה ומשמש כמלווה קבוצות, יותר כתחביב מאשר כצורך להתפרנס. 1000 קבוצות ליפן שזה בערך 40- "הספקתי כבר להוביל כ איש, והיד עוד נטויה".

המשבר באל על

אל על פרק ב' שנים הסתיים חוזה הטיסה של סטרול 12 לאחר 60 בגיל בחברה היפנית. "ביקשו ממני להישאר בחברה בתפקיד מנהלי שלאקשור לטיסות ודחיתי את בקשתם". משפחתסטרול שבה ארצה ומתיישבת בהוד השרון. בקשרים הרבים שיצר סטרול בארץ השמש העולה הוא קיבל זיכיון של יצוא מוצרי ים המלח ליפן בסכום כולל של שני מיליון דולר לשנה. "קראתי למותג על שם בתי, 'סאני ליין', והיה להם ביקוש אדיר ביפן". הכול

5

07/2018 - 253 רעננה