מ 140 שנה לראשון לציון ועד שנת 2040 - מצב נוכחי וחזון עתידי

יצירת מהפכה תחבורתית שכזו, שעתידה לשפר את חיי כולנו, מביאה עימה תקופת מעבר הכוללת אתגרים רבים. העירייה עושה

כל שביכולתה לצמצם את אי הנוחות הנגרמת לתושבים על ידי הסברה ופעולות, בתיאום עם חברות התשתיות הלאומיות. הפרויקטים עתידים ליצור רשת תחבורה רחבה, הכוללת אמצעי תחבורה והתניידות שונים ומגוונים.

הוא אמצעי הרכב הפרטי התחבורה העיקרי עבור רוב תושבי . 18 העיר מעל גיל שימוש ברכב פרטי נפוץ יותר בקרב .25-64 גילאי אחד מכל חמישה משתמש לצרכים תחבורה ציבורית ב שונים. שימוש בתחבורה ציבורית נפוץ יותר . 18-24 בקרב גיל ישנו שימוש מועט בכלי רכב ממונעים ולא דו-גלגליים ממונעים בקרב התושבים. ,10-18 רוב הילדים, בגילאי או מגיעים לבית הספר ברגל בתחבורה ציבורית, מעטים מהם מגיעים ברכיבה על אופניים. על פי סקר שביצענו בקרב תושבי ראשון לציון:

הליכה ברגל נפוצה יותר בגיל .65 ומעל גיל 18-44

פחות לרוב משקי הבית יש ל עם מכונית אחת וחנייה פרטית. זאת, רובם מציינים שהם נתקלים בקשיים במציאת מקום חנייה באזור מגוריהם. רוב התושבים שמעו על השינויים התחבורתיים הצפויים בשנים הקרובות בעיר והם מגלים באשר ליעילותם אופטימיות העתידית. רובם סבורים שאלו יקלו עליהם להגיע ממקום למקום וטוענים כי הוספת אמצעים להסעת המונים תגרום להם להשתמש יותר בתחבורה ציבורית.

חזרה לתוכן עניינים

41