חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

הועברו יחידות רבות וטייסות מבסיס לבסיס, ורק 1949 בשנת כשנתיים אחר-כך התגבש המבנה של היחידות בבסיסים השונים. "חיל האויר צפון" מול "חיל האויר דרום" החלו מבצעי הרכש הגדולים של מטוסי 50- בראשית שנות ה קרב והושלמה העברת מטוסי ספיטפייר מצ'כוסלובקיה ואיטליה, מטוסי מוסקיטו נרכשו בצרפת ומוסטנג בשוודיה. אט-אט החלה להתגבש דמותו של "חיל אויר צפון", שבו פעלו בעיקר טייסות הקרב, מול "חיל אויר דרום" בחצור, שבו פעלו טייסות הההפ ו הגעת המטוסים הנוספים אפשרה הקמת טייסות קרב וטייסות תקיפה חדשות, וטיפול בנושאי יירוט לילה, סיור וצילום לטוות ארוך. בחיל האויר התפתחה גם תפישת "הסבב התפעולי" של מטוסים, ונערכו פריסות חירום לשדות-משנה ותרגילים גדולים להגנת בסיסים ולתקיפתם. עם התגבשות הטייסות בלטו בחיל האויר שני מטוסים עיקריים: המוסקיטו (שהגיע ארצה בדגמי אימון, תקיפה, צילום ויירוט לילי) כמטוס התקיפה הרב-משי ו מתי וארוך-הטווח של חיל האויר, והמוסטנג שהיה מטוס הקרב העיקרי (הופעל גם בדגם צילום). עם כך מצבם הטכני של רוב המטוסים פגע בכושרם המבצעי, והיו לא מעט תאונות. החל משא ומתן למכירת מטוסי הספיטפייר לבורמה, 1953 בשנת והם הוצאו משירות בשנתיים הבאות. בעוד חיל האויר נאבק להשמשת מטוסי הבוכנה העיקריים שלו, החלו מטוסי סילון ראשונים להגיע למדינות ערב, ונציגי הרכש של מדינת ישראל נדרשו לעשות מאמץ דיפלומטי ומבצעי חדש כדי להתמודד עם האתגר. צצה, התקיפה ואחרות. הקמת טייסות חדשות

אלוף שלמה שמיר

אלוף שלמה שמיר . לאחר 1915 ביוני 15- שלמה שמיר (רבינוביץ'), נולד ברוסיה ב שעלה לארץ הצטרף לארגון ה"הגנה" והיה מהמפקדים הראשו ו נים של הפו"ש (פלוגות השדה של ה"הגנה") והחי"ש (חיל-הש ו כטייס במסגרת חברת "אוירון", 1940 דה). שמיר הוכשר בשנת ואף זכה בכנפי-טיס של החברה. עם כך פעילותו בתחום התעופה הוא התגייס לחי"ל 1940 נקטעה בשל דרישות אחרות. בשנת 1946 - חטיבה יהודית לוחמת, במסגרת הצבא הבריטי ובשנת התמנה למפקדה. במלחמת העצמאות היה שלמה שמיר מפקד , שנלחמה בקרבות הקשים מול משטרת לטרון. הוא 7 חטיבה ,1950 נבחר על ידי בן גוריון לשמש מפקד חיל האויר בדצמבר בתקופה של מחלוקת קשה בין מפקדת החיל לבין המטכ"ל תחת פיקודו של יגאל ידין. למרות שבתקופתו היתה הבנה כי יש להק ו טין את החיכוך, הכריז שמיר כי הוא מתכוון לשמור על עצמאות שעות, וגם 50 החיל: "לא פנו אלי בגלל שהיה לי רשיון-טיס עם לא בגלל שהצלחתי בפיקוד על חיל-הים", הוא אמר שנים לאחר מכן. "פנו אלי משום שבאותו שלב הייתי הקצין הבכיר היחיד בארץ, עם ניסיון פיקודי רחב היקף מהצבא הבריטי ומהבריגדה וכמי שהיה בוגר קורסים צבאיים רבים". מפקדים בכירים מתפטרים החלפת הפיקוד על החיל נערכה בחדר קטן במפקדה, ובאוירה קשה. רבים מבין מפקדי החיל הבכירים, אשר ראו במינוי שמיר נסיון של בן גוריון לכפות את דעתו של הרמטכ"ל על חיל האויר התפטרו מן החיל. היחיד שנותר היה דן טולקובסקי, לימים

בסיס רמלה בימי המנדט

110