חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

לרכוש מטוסים מתקדמים יותר, וטייסיו נשאו את עיניהם למטוסי סילון מדור שני ובראשם הנורת' סייבר האמריקני, אשר F -86 אמרקן הוכיח עצמו בשמי קוריאה, והיו מוכנים אף להסתפק בריפבליק ת'נדרסטריק. F -84 F מאכזבים במיוחד היו גורמי הממשל האמריקני וממשלת קנדה. אלה הבטיחו פעם אחר פעם כי יאפשרו מכירת מטוסי הסייבר המ י בוקשים, אולם לא עמדו בהבטחתם. הממשל האמריקני, שנמנע ממכירת מטוסים בעצמו, התיר לחברת

בצילום העליון: החלום שנגוז - מטוס הקרב נורת' אמריקן ת'נדרג'ט F-84 סייבר. למטה: מטוס הקרב ריפבליק F-86

(דגם של מטוס סייבר CL -13 מטוסי 24 קנדאייר למכור לישראל בעל מנוע אורנדה שיוצר בקנדה). העסקה סוכמה בראשי תיבות, ומטוסים, שכבר נצבעו בצבעי ההסוואה של חיל האויר, אף פורקו והוכנו למשלוח. נערך חיל האויר לקלוט את המטוסים, שיוצרו 1956 בקיץ במיוחד עבור ישראל. ארבעה טייסים יצאו ללימוד הטסתם , אף נערכה לקלוט אותם 117 , בקנדה וטייסת הסילון הראשונה במקום מטוסי המטאור. אולם היתה זו אך תקוות שווא: רכש זה לא הגיע לכדי סיכום. הקנדיים) סייבר, ימשיכו CL -13 (או F -86 מטוסי נורת' אמריקן

למזרח התיכון. ממדינות זו נפגעה בעיקר ישראל. סייבר F -86 : המטרה

מפקדי חיל האויר סברו זה מכבר, כי על ישראל לרכוש ציוד שיהיה טוב יותר מהציוד המצוי בידי מדינות ערב ובכך להשיג יתרון לא רק ברמת הטייסים אלא גם באיכות ציוד הלחימה האוירי. זאת למרות המדיניות המופגנת של בריטניה, שדגלה במכירת ציוד דומה או זהה למדינות האיזור. חיל האויר קיוה

188