חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

שנות עליונות אוירית 70 חיל האויר בקרב-

הטיסות האלה. בחודש יוני החלו הטייסים באימוני קרב ליליים במטוס שהיה מצויד במﬠרכת טלמטריה בסיסית בחרטומו. מפגשים מתסכלים עם המיגים האתגר המבצעי הראשון במעלה, היה עם כך, יירוט מטוסי קרב ערביים. חיל-האויר ומפקדו היו להוטים להתמודד ﬠם "הדור החדש" של טייסים ומטוסי יירוט ﬠרביים, ויזם מפגשי קרב היו מטוסי ווטור באימון באזור הנגב. 1959 באוגוסט 16- אלה. ב מצריים שהיו בטיסת סיור, ניסו ליירט אותם. טייסי 17 מטוסי מיג הווטור התכוונו להכנס עמם לקרב, אך סולקו משם על ידי הבקר, למורת רוחם הרבה. במקביל הוזנקו שני מטוסי סמב"ד לאויר, אך המיגים נﬠלמו מﬠבר לגבול. נﬠרך מפגש בין שני מיגים לשני סמב"דים. 1959 בנובמבר 4- ב במהלך הקרב ניסה מפקד הטייסת יעקב נבו, להציב פיתיון לטייסים המצריים, שיטה אותה אהב ליישם. הוא שלח את מספר שתיים לפנים, בעוד הוא טס מאחור ומתכונן להפיל את מטוס

גם מטוסים של הצי האמריקני מפגשים אחרים נכונו לטייסי הסמב"דים גם עם מטוסים של הצי האמריקני. בראשית שנות השישים חדרו לשמי הארץ לעתים מזומנות מטוסים של חיל-האויר או הצי האמריקני. מטוסי חיל-האויר רדפו אחריהם, אך הם חמקו משטח ישראל במנועים מלאים. באחד ממפגשים אלה הוזנקו שני מטוסי סופר-מיסטר ובהם יאלו "דסטרויר" B -66 שביט ואוהד שדמי, ליירט שני מטוסי דוגלס של חיל-האויר האמריקני. המטוסים, שהמריאו ככל הנראה מדהרן בסעודיה, טסו מדרום לצפון וחלפו מﬠל בסיס חצור. ליאלו שטס מאחורי אחד המטוסים ובאותו הגובה, היתה צפויה הפתעה: "רדפנו אחריהם", סיפר אחר-כך, "לא ידﬠנו שיש להם תותחים מאחור... והופתﬠנו כאשר הם ירו ﬠלינו...". הבעיה הועברה לדיון במישור הדיפלומטי ובעקבות כך פחתו

סופר מיסטר נוחת בעזרת מצנח עצירה בבסיס חצור

272