חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

מוטי הוד- לחוש את המרחב האוירי

מרדכי הוד, הוא מן המפקדים הבו ו לטים של חיל האויר הישראלי. הוא . בגיל 1926 נולד בקיבוץ דגניה בשנת התגייס לצבא הבריטי ושירת עם 18 הבריגדה היהודית בחזית איטליה. שנתיים לאחר מכן, גוייס לפלמ"ח והיה פעיל בארגון עליה ב' להעלאת פליטי השואה. מרדכי הוד למד בתקופה זו בבית ספר פרטי לטיסה באיטליה, ונתגלה כטייס טבעי.

, היו מן השנים המכריעות 1973 עד 1966 בתולדות חיל האויר הישראלי. מוטי הוד פקד על מבצע "מוקד", שפתח את מלחמת ששת הימים ובו הושמדו חי ו לות האויר של מדינות ערב, ובשנים הבאות על המבצעים במלחמת ההתשה. בתקופתו של הוד חלו שינויים רבים במבנהו, בסיסיו ואמצעי הלחימה של חיל האויר. בעקבות האמברגו הצרפתי, פינה דור המטוסים הצרפתיים את מקומו למטוסי הסקייהוק ולפנטום. כמו כן נקלטו מטוסי הנשר הרא ו שונים והוחל בפיתוח מטוס הכפיר. מוטי הוד היה ידוע בפשטות מחשבתו, תוך שימת דגש על העיקר להשגת המטרה. עם כך הוא דאג כי כל המערכות הנותנות גיבוי לפעולות הקרב, תהיינה מוכנות וערוכות. כך במבצע "מוקד" הופעלו מערכות סיוע רבות ששבשו את פעולת מערכות המכ"ם והבקרה של חילות האויר של מצרים סוריה וירדן. חיל האויר שלט למעשה לא רק על

נבחר להצטרף למספר טייסים 1948 במאי שנשלחו מהארץ לצ'כיה כדי לעבור קורס טיס קרבי. הוא הוכשר כטייס על מטוסי ומטוסי ספיטפייר. מוטי, יחד S -199 אויה עם דני שפירא, נבחר להטיס מטוס ספיט ו פייר לישראל במבצע "ולוטה", כאשר לר ו שותו רשומות פחות מחמש שעות טיסה על המטוס. עם הגיעם לארץ הופתעו השניים לשמוע מפי אנשי המח"ל הותיקים, כי לעת עתה אין צורך בשרותם, והם יצטרכו לעבור קורס טיס נוסף ומסודר במסגרת חיל האויר הישראלי. מוטי הוד, יחד עם דני שפירא, ישראל (טיבי) בן שחר וישעיהו אשר קיבלו את כנפיהם 1 גזית היו ארבעת בוגרי קורס מינוס בחצור. 1949 באפריל מוטי התקדם במשך השנים בתפקידים ובדרגות. הוא הוצב כטייס נשלח לאנגליה ועבר הסבה על 1950 ובשנת 101 קרב בטייסת מטוסי סילון, בהם ומפייר ומטאור. בכך היה לטייס הסילון הרא ו התמנה למפקד 1951- שון של חיל האויר הישראלי. עם שובו ב "טייסת הקרב הראשונה", שהפעילה אותה עת מטוס מוסטנג, ר � , עת יצא לקורס פיקוד ומטה, והוצב ב 1953 ושימש מפקדה עד קיבל מוטי 1956 מת-דוד בתפקיד מפקד טייסת תעופה. בפברואר "הצרעה" שהוקמה בשנת 113 הוד את הפיקוד על טייסת האורגן ופעלה מחצור, ועליה פיקד במהלך מבצע קדש. מוטי הוד 1955 יצא למספר גיחות תקיפה במלחמה. התמנה הוד מפקד בסיס חצור, וכעבור שנתיים 1957 בינואר , ולאחר מכן 3 הוצב במטה חיל-האויר, בתפקיד ראש ענף אויר ראש מחלקת אויר וסגן מפקד חיל-האויר. עזר ויצמן, מפקד חיל האויר בחר במוטי הוד כמחליפו, למרות התגדותו של הרמטכ"ל 1966 יצחק רבין. ואכן עמדתו של ויצמן היתה מכרעת ובאפריל קיבל מוטי הוד את הפיקוד על חיל האויר, בדרגת אל"מ. היתה זו תקופת המלחמה על המים נגד סוריה ותקריות אויריות רבות בחזית המצרית. מוטי הצטיין בהפעלת כוחות האויר של ישראל ו � הפלות של מט 11 ובשנה הראשונה לכהונתו צברו טייסי החיל סי מיג סוריים. שבע השנים בהן פיקד מוטי הוד על חיל האויר-

אלוף מוטי הוד, מפקד חיל האויר

מבצע התקיפה אלא "סימא" את מפקדי חילות האויר הערביים עד תום הפעולה. במהלך מלחמת ההתשה ערך חיל האויר פעולות רבות בלב שטחי מדינות ערב- פעולות מוטסות, מוסקות ומוצנחות. עד להתערבות הרוסים במלחמה, אשר שלחו לאיזור דיוויזיה של הגנה אוירית, יכול היה חיל האויר הישראלי לטוס בצורה חופשית בשמי מצרים. עתה נאלץ מוטי הוד להתמודד עם מעצמה. בשלב מסוים החליטה ממשלת ישראל ופיקוד צה"ל, מחוסר אמצעים מתאימים, שלא לתקוף את מערך הטילים שנע מערבה .1970 באוגוסט 7- אחרי ה אחרי המלחמה הקדיש מוטי הוד חודשים ארוכים לבניית תכניות לחימה מתקדמות, בניית הכוח ואישוש החיל לאחר תקופה של מלחמה. הוד גם קידם את רעיון פיתוח מטוס קרב ישראלי, ה"נשר", דבר שהיווה מאוחר יותר בסיס לייצור מטוס ה"כפיר". העביר מוטי הוד את הפיקוד על החיל לבני פלד. 1973 במאי הוד יצא ללמוד מינהל עסקים ולאחר מכן שב לישראל ובמהלך מלחמת יום כיפור שימש יועץ אוירי בזירה הצפונית והדרומית. הוא נתמנה לאחר מכן ליועץ מיוחד לשר הבטחון, הקים והיה מונה ליו"ר מועצת המנהלים 1987 מנכ"ל חברת קא"ל ובשנת של התעשייה האוירית. לאחר מחלה קשה. 2003 ביוני 19- מוטי הוד נפטר ב

337