חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

מלחמת יום כיפור

רי. מטוסים אלה, ﬠטורים פס אדום מתחת לגחונם ולמכלי הדלק שלהם, יצאו ביום השני למלחמה, לתקיפת כוחות צה"ל באיזור אל עריש בסיני. בﬠקבות כניסתם לפﬠילות הורתה מפקדת חיל- האויר לטייסות המירז' והנשר לצבוﬠ משולשים צהובים ﬠל כנפי המטוסים וﬠל הזנבות האנכיים, ומסביבו מסגרת שחורה ﬠבה. באחד הפטרולים הרבים באויר, הפיל סא"ל אבן-ניר, שהיה עתה א � לובי. "הובלתי רביﬠייה והיינו ב 5 ' , גם מירז 144 הצ"ח בטייסת זור פאיד" הוא סיפר, "נאמר לי שיש מבנה של המצרים שמגיﬠ לתקוף את פאיד. ראיתי מולי רק זוג מירז'ים. הבקר לא זיהה את המטוסים כמטוסי מירז' לוביים, והורה לטייסי המבנה להמשיך בפטרול". אבן-ניר היה חשדן מﬠט יותר: "אני יורד ﬠליהם מלמﬠלה, ואני רואה לפי הצבﬠים שזה לא שלנו. ישר נכנסנו מאחוריהם. אחד הצליח לברוח. השני נפגע מטילים ומאש תותחים. הטייס נטש". 18- לוביים, נערך ב 5 ' מפגש נוסף בין נשרים ישראלים למירז

מצרי 21 מטוס נשר ישראלי מתמודד עם מיג חוזר לנחיתה 113 של טייסת 523 למטה: נשר

"הצרﬠה", הוזנק לﬠ 113 באוקטובר. זוג מטוסי נשר של טייסת בר מטוסי אויב שנתגלו ﬠל מסכי המכ"ם. היו אלה מטוסי מירז' לוביים, אשר יצאו לתקוף מטרות באיזור טאסה. המוביל, בנשר 5 , היה סא"ל שלמה לוי, מאלופי ההפלות של חיל-האויר 18 מספר (עד תום המלחמה רשם לזכותו ﬠשר הפלות של מטוסי אויב). שני לוביים הופלו, האחד על ידי עמית אשחר והשני 5 ' מטוסי מירז . החל מיום המחרת נפנו 113 נפל מסחרור ונרשם לזכות טייסת הנשרים גם לתקיפת מטרות בסיני וברמה הסורית. שבעה מטוסים בקרב אחד באוקטובר, עת 14- יום מוצלח במיוחד של מטוסי הנשר, נרשם ב הפילו ארבﬠה מטוסים מדגם זה שבﬠה מטוסים מצריים. סיפר

541