חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

מלחמת העצמאות- הספיטפייר

הים. לאחר החליפה השלישית בנתיב, הוא ראה שלושה מטוסי רגל לﬠרך. הוא נסק במהירות 7,500 ספיטפייר מצריים בגובה של לﬠבר השמש וצלל מלמﬠלה על המטוס האחרון. לאחר שפתח באש תותחים לﬠבר המטוס המצרי, הוא ראה אותו משרך ﬠשן שחור וסמיך. רודי המשיך לﬠקוב אחריו וירה לﬠברו ﬠוד מספר פﬠמים, אולם המטוס המצרי חמק וחזר לבסיסו, שם נחת נחיתת ריסוק. ,130- בנובמבר יצא ﬠזר ויצמן לטיסת צילום בספיטפייר ד 19- ב ובו רד נוט, טייס מח׳׳ל מארצות-הברית, 191 וﬠמו מוסטנג כמלווה. הם המריאו מחצור לﬠבר רמת-דוד, שם תדלקו, המריאו רגל. "ﬠברנו בדרך מﬠל גשר בנות יﬠקב" 14,000 ונסקו לגובה כתב לימים ﬠזר ויצמן, "ומשם המשכנו לכביש קונייטרה-דמשק, שלידו שכן שדה התﬠופה הראשון... כשהלב פוﬠם מהר ﬠשיתי את הפסים. שלושה ﬠל דמשק ושלושה ﬠל סח א-סאחר. רד נוט פטרל מסביב וליווה אותי יפה. השתדלנו שלא להרבות לדבר בקשר". המטוסים חזרו לנחיתה בשלום. בראשית חודש דצמבר ﬠם ההחרפה בקרבות בדרום, ﬠלה שוב החשש מפני תגבור כוחות הלגיון הﬠרבי ﬠל ידי יחידות של הצבא הﬠיראקי. בשל כך נשלחו מספר גיחות צילום לﬠבר מפרק , לטיסת 130- בדצמבר יצא ג'ק דויל במטוס ד 2- ורבת ﬠמון. ב ובו לי סינקלר. למחרת 131- סיור וצילום, מלווה בספיטפייר ד יצא במטוס הצילום סיד כהן, מפקד הטייסת, מלווה בג'ק דויל, לﬠבר מפרק ורבת ﬠמון. לפי הדיווח שמסרו הם הצליחו לזהות מטוסי אנסון ודקוטה, אולם לא גילו שם מטוסי קרב. בחודש, לﬠומת זאת, יצאו סיד כהן במטוס הצילום וﬠמו 24- ב מטוסים מוסתרים ומוסווים 15-20 וגילו 133 ווילסון בספיטפייר בתוך פנים, בשדה מאפרק.

פנייה קלה הגיﬠ למצב ירי מאחורי אחד ממטוסי הספיטפייר המצריים, פתח לעברו באש וזה נראה צולל לﬠבר האדמה. שתי הפלות נרשמו בקרב אחד למטוסי הספיטפייר של חיל האויר. הבריטים אשר היו מﬠוניינים לדﬠת ﬠל התפתחות הקרבות, נהגו בימים אלה לשלוח מטוסי צילום מגביהי טוס כדי לצלם PR .34 יעדים בקו החזית ובתוך שטח ישראל. מטוסי מוסקיטו היו יוצאים מאחד משדות התﬠופה במצרים וחולפים בגובה רב בשמי הארץ או בקו הגבול הבינלאומי. מטוסי הספיטפייר יצאו לא אחת, כדי לנסות וליירט אותם, אך ללא הצלחה. כך היה גם ) כדי ליירט את 131- באוקטובר ﬠת הוזנק ספיטפייר (ד 21- ב המטוס הבריטי, אך הבריטי חמק. (המטוס שזכה לכינוי "צ'רלי צהריים", הופל רק מספר שבוﬠות לאחר מכן, ﬠל ידי טייס המוס ו טנג ויין פיק). בנובמבר, ﬠם הגﬠת החורף והחשש כי המטוסים לא יוכלו 4- ב לפﬠול ממסלול מﬠברות הבוצי לאחר הגשם, הוחלט ﬠל הﬠברת טייסת הקרב הראשונה לקסטינה (היום חצור) והיא התמקמה שם טיסות צילום, מתוכן 13 בנובמבר. במהלך החודש נﬠרכו 9- ב תשע בוצﬠו בפוﬠל. רודי אוגרטין, טייס קרב לשﬠבר בחיל-האויר של צבא ארצות הברית צבר שלוש הפלות בשמי אירופה, והיה מטייסי הקרב הבולטים מבין מתנדבי המח"ל. הוא יצא לטיסת צילום ארוכה לעבר שדה ראיק ואחרים, טיסה שנמשכה מﬠל ארבﬠ שﬠות. יצא רודי לטיסה בין פלוג'ה לחוף 15:55 בנובמבר בשﬠה 17- ב שני מטוסי ספיטפייר צבועים בצבעי חיל האויר היוגוסלבי בדרכם לישראל. המטוסים נושאים מיכלי דלק נוספים מתחת לכנפיהם ולגחונם

71