חיל האויר בקרב - 70 שנות עליונות אוירית 1948-2018

מלחמת העצמאות- הספיטפייר

, מעט לפני מימין ומעט נמוך יותר. הבטתי במטוס 2 בשעה וראיתי כי הוא לא אחד משלנו. זנבם של המטוסים שלנו היה צבוע בפסים אדומים-לבנים. הובלתי את הכוונות שלי לעברו. רגל ואני פתחתי באש. ראיתי פגיעות 400- הוא היה במרחק של כ בכל המטוס, במנוע ובגוף. יריתי במשך שתיים-שלוש שניות. שברתי. אולם לא יכולתי לראות את סליק". הטייס הבריטי מקאילהו, נטש את מטוסו וצנח לקרקע. הוא נתפס לאחר מכן ונשבה בידי כוחות צה"ל. בינתיים ניהל גודלין קרב אויר עם מטוס בריטי אחר. על הקרב סיפר גודלין: "ההתפוצצות מהמטרה שנפגעה על ידי ג'והן היתה גדולה. מטוס האויב פעל בנחישות בעוד אני מאחוריו. יצאנו רגל, אבל לא יכולתי להתקרב 10,000 מהאובך החולי בגובה של , שהיה נמוך 9 בשל הספק המנוע של מטוסי מדגם 18 לספיט גלגול וצלל שוב לעברי 18 רגל ביצע הספיט 16,000 יותר. בגובה בזוית הטייה בלתי אפשרית. מיד נכנסתי אתו למספריים, לפי הוכיח כי כושר התמרון שלו 9 התרגול הישן והמקובל. הספיט טוב יותר, ואני הייתי מסוגל להביא אותו לעמדת ירי אידיאלית. ראיתי פגיעות בחיפוי המנוע של המטוס היריב, לפני שהוא ערך גלגול ונטש". קופר נתפס על ידי בדואים אשר הביאו אותו לאל עריש, שם הוע ו

) טייס ניסוי ידוע ואיש מח"ל 2016 צ'למרס "סליק" גודלין (ספיט מארה"ב. כאשר השניים היו באיזור פלוג'ה הבחין מקאילרוי בעשן. הוא פנה לבן זוגו: "הבט על העשן הזה לצד שמאל, על הקרקע". השניים מיהרו לעבר שלושת עמודי העשן. "קדימה. בוא נפנה וניתן מבט על זה" אמר מקאילרוי. "הו אלוהים" הוא פלט לאחר שזיהה כי אלה כלי רכב ישראליים. הם הבחינו בשיירה של מכוניות משורינות של צה"ל ומספר ג'יפים. הם הרי ו מו את מבטם והופתעו לראות מטוסי ספיטפייר טסים בקרבתם. היו אלה המטוסים הבריטיים אשר צללו על השיירה. מקאילרוי העריך כי הם ממשיכים את פעולת המטוסים הקודמים וימשיכו לצלוף על השיירה הישראלית. הוא התקרב למטוסו של סאיירס הבריטי ופתח באש. הספיטפייר הבריטי נפגע. הוא ערך פניה והתכונן לבוא לעבר מטוס ספיטפייר נוסף, כאשר העיף מבט והבחין במטוסו של "סליק" גודלין אשר חלף לשמאלו. סליק . בדיוק מקדימה". הספיט 12 צעק לו: "יש מטוס אויב בשעה רגל מתחת למבנה הספיטפיירים הישראלי 3000- הבריטי היה כ ובאותו רגע משך מעלה מול פני הטייסים הישראלים. מקאילרו ספיטפייר של חיל האויר המצרי שנלקח שלל לאחר כיבוש בסיס האויר אל עריש בסיני

בר לידי הצבא המצרי. סאיירס ומטוס הספיט שלו נפלו כעשרה ק"מ דרומית לאל עריש (סאיירס נקבר בסיני ולאחר מכן הובא לקבורות בבית עלמין צבאי). שני האחרים, מקאילהו וקלוז, נתפ ו סו על ידי חיילי צה"ל והובאו לחקירה על ידי אנשי חיל האויר. הטייסים הישראלים, מקאילרוי וגודלין, חזרו לחצור וביצעו את גלגול הנצחון המסורתי. "נראה לי כי המטוסים היו בריטיים" גילה גודלין את הרהוריו בפני המוביל שלו. הוא סיפר לו כי

פתח באש ופגע באחד מהם ממרחק של כמאתיים מטרים. הספיט הבריטי עלה באש והתפרק לחלקים. סאיירס נהרג ככל הנראה מיד (גופתו נקברה לאחר מכן במקום נפילתו ואחר המלחמה הוא הובא לקבורות בבית עלמין צבאי). הקרב עדיין לא תם. מקאילרוי הבחין במטוסו של מקאילהו, המוביל הבריטי, ופנה לעברו. "נתנו מבט מהיר מסביב, למטה ולמעלה. וכלום לא היה מאחורי. הבטתי וראיתי מטוס נוסף

75