אנציקלופדיה יפעת

על האריה והלביא שני דגמים עיקריים פותחו בחטיבת הנדסה עבור חיל האויר לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

‏פרויקט מטוס הקרב הרב-משימתי לביא, היה שיאה של התפתחות הדרגתית בפיתוח מטוסי לחימה בישראל - מבנייה ברשיון של מטוס האימון פוגה-מגיסט . טר, דרך מטוס הקרב נשר, ועד לפיתוח מטוס הקרב כפיר

‏חיל האויר גיבש באמצע שנות השבעים‏את תפישתו בדבר שתי משפחות של מטוסי קרב הדרושים לו כדי למלא את משימותיו: מטוס דו-מנועי ליירוט ולפעולה בטווחים אסטרטגיים ומטוס קרב חד-מנועי . ורב-משימתי לתקיפה התעשיה האוירית, אשר הפגינה יכול לת הנדסית וניהולית טובה בפיתוח המטוסים הקודמים, היתה מרכז הידע והפיתוח הטבעי למטוסים . מסוג זה ואכן אנשי התכנון בראשותו של המה הנדס עובדיה הררי, בחנו מספר פית תוחים. למישור העליון של הדרישות נבחן תכנון מטוס קרב, אשר כונה “אריה”. בתצורה האחרונה שלו הוא היה מטוס דו-מנועי LWF -4 , גדל-ממדים, בעל כנף דלתה משוכה משולבת במשטחי קנארד, ושני כונס . סי אויר מתחת לשורשי הכנפיים עבור הדרישות למטוס קרב קל וגמ מיש נבחן תכנון שכונה “לביא”. היה זה מטוס חד-מנועי, בעל כנף דלתא

. ומשטחי קנארד, וכונס אויר בתחתית הגוף במקביל לתכנונים אלה אשר עברו שינוים ושפורים טכנולוגיים, עלו גם רעיונות . F100 להמשך ההשבחה של הכפיר על ידי השתלת מנוע פראט אנד וויטני הפיתוח נמשך מתוך כוונה כי ה”סופר כפיר”, יהיה מטוס הקרב העיקרי של חיל . האויר לשנות‏השמונים ‏הפיתוח של ההצעות השונות עמד בצילן של החלטות של הממשל האמריקני היו כבר בשרות מבצ F-15 לספק לישראל מטוסי קרב. מטוסי המקדונל דוגלס עמדו להכנס לשרות בתוך שנה אחת. ברקע F-16 צעי מזה מספר שנים, ומטוסי ההחלטות היה גם הלחץ שהפעילו יצרניות המטוסים בארה”ב, אשר התנגדו לסיוע של הממשל למטוס הישראלי, ומנגד העריכו כי רכישת מטוסיהן על ידי . ישראל, תביא לרכישתם על ידי חילות אויר נוספים אחרים בעולם , עתידים להיות “חרב דמוקלס” שנישאה מעל F-16- מטוסים אלה, ובמיוחד ה . פיתוח מטוס קרב עצמאי בישראל, עד למעשה להפסקת הפרויקט , שני התכנונים הוצגו בפני מפקד חיל האויר ואנשי מערכת הביטחון. עזר ויצמן שהיה שר הביטחון, החליט כי הדרישה למטוס הגדול מקבלת תשובה טובה ואין צורך במטוסי האריה, שפיתוחו עתיד להיות F-15- והולמת על ידי מטוסי ה יקר מאד. בשל כך החליט לאשר את המשך פיתוחו של מטוס לביא, כדי להחליף את מטוסי הכפיר, הסקייהוק והפנטום. היתה גם כוונה כי הדגם הדו-מושבי של . המטוס ייכנס לשרות במגמת הקרב של בית הספר לטיסה, ובקא”מ התעשיה האוירית, כמו חיל האויר, בנו את הערכותיהם הכלכליות על רכש של 073 מטוסים, וכך התפרסו עלויות הפיתוח על מספר רב של מטוסים, ומחיר . מספר המטוסים F-16- רכישת כל מטוס היה נמוך בצורה בולטת ממחירו של ה . ירד לאחר מכן ל-051 ואף ל-57 מטוסים ןהמחיר גדל

אריה - אחת התצורות האחרונות שנבחנו

1986