אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

צעי אויר של התעשיה האוירית לישראל וטייסי מנ”ט- מרכז ניסויי הטיסה של . חיל האויר בטיסות של שני המטוסים הראשונים היה תא הטייס ערוך במתכונת מטוס הכפיר, ורק באבטיפוס השלישי, שכונה (”מדגים טכנולוגיות”) הותקנו TD לביא המערכות המתקדמות יותר. מטוס זה , שימש להמשך הפיתוח של המכ”ם מחשב המשימה, מערכות הפעלת חימוש . ומערכות שונות אחרות של המטוס משבר ביטול הלביא עוד לפני שחלפה שנת טיסות הניסוי הרא אשונה, כבר העיב ענן כבד ל המטוס. שר ההגנה האמריקני, ובמיוחד עוזרו הנלהב דב זקהיים, ערכו מסע שכנוע עמוק ויס סודי בקרב אנשי הקונגרס, מתוך כוונה . לבטל את הפרויקט מילת המפתח בשנת 7891‏היתה “חלופ פות הלביא”. בלחץ של יצרניות מטוסים בארה”ב שינה הממשל האמריקני את - דעתו. אנשי כספים וכלכלה בארצות - הברית ובישראל הודיעו באופן חד משמעי, כי הפרויקט יקר מדי והמליצו לבטלו. זקהיים הציג את חלופות הריאר AV-8B הלביא, שכללו מטוסי - (הדגם שיוצר בארה”ב על ידי מקדונל מתקדמים, מטוסי F-15 דוגלס), מטוסי הורנט ובמרכז החלופות, מטוסי F-18 . בדגמים משופרים F-16 הנושא האחרון שהביא לביטול הלביא . היה הקיצוץ הדרסטי בתקציב הבטחון צה”ל הודיע כי יתקשה למלא את משימ

בטיסת ניסוי ראשונה. המטוס נושא פוד ובו מערכות ניסוי TD למעלה: לביא 707 בטיסת תדלוק ממטוס בואינג TD טיסה; במרכז: לביא

, ארוכה של משבר. אלפי עובדים פוטרו מחלקות נסגרו, ומנהלי המפעל ערכו ארגון מחדש של החטיבות, כדי להתמ מודד עם המצב. רבים מאנשי הפרויקט . עברו למחלקות אחרות עובדיה הררי ראש הפרויקט נתמנה מנהל להב, ואנשי צוותו הצטרפו אליו . או בחרו לפרוש מן החברה

מותיו אם מימון ורכש הלביא ייעשה מתקציבו, וכי ללא הקצבה מיוחדת לפרויקט לא יעביר עוד כספים לנושאי הפיתוח והייצור. במקביל הודיע חיל , האויר כי לא יתקשה לוותר על המטוס ‏שהציעה F-16 תמורת מטוסים מדגם . ארצות-הברית עם החלטת הממשלה על ביטול הפרויק קט, נכנסה התעשיה האוירית לתקופה