אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

התעשיה האוירית לנתיב חדש החברה מפטרת אלפי עובדים ועוברת לתחומי עיסוק חדשים

המטוס, כדי להאריך את חייו ולשפר את , ביצועיו. המטוס החדש, שכונה צוקית המריא לראשונה לאויר בספטמבר 0891,‏והמטוס האחרון מתוך כשמונים מטוסים שהושבחו, נמסר לבית -הספר .1986 לטיסה בנובמבר ‏ השבחת מטוסי קרב ‏כניסת המטוסים האמריקניים לשירות חיל האויר עודדה הכנסת שינויים במטוס . סי קרב ובמסוקים אשר נרכשו מצרפת ראשון היה המטוס סער, אחריו המסוק סופר-פרלון, שמנועיו הצרפתיים הוחלפו . ‏חדשים T-56 במנועי גינרל אלקטריק את מטוס הכפיר ניתן להגדיר כשיא .3 ’ בהשבחת המירז ‏החלטת חיל האויר להשביח את מטוס הפנטום ולהתאימו לשירות מבצעי לתקופה נוספת, פתחה קו השבחה חשוב במפעלי בדק מטוסים. בפרויקט קורנס , 0002 נעשו שינויים במערכות המטוס במכ”ם, במערכות כח”ן, במבנה ובח חיווט.‏תוכנית לפיתוח מטוס קרב מתק , קדם שכונה סופר-פנטום נגדעה באיבה . כמעט במקביל להפסקת פרויקט הלביא המטוס נועד לשאת שני מנועי פראט אנד . ‏ומערכות משופרות PW1120 ויטני ‏פרויקטים אחרים בתעשיה האוירית 2000 שנעשו עבור חיל האויר היו בז ‏, ויסעור 0002‏להשבח F-15 לשיפור מטוס חת מסוקי התובלה הגדולים סיקורסקי .‏מפעל להב, אליו הועבר נושא CH-53 השבחת מטוסים צבאיים, פעל להשבחת . מטוסים מערביים או מזרחיים נפוצים לדגמיה F-5 בין אלה היו מטוס נירת’רופ

‏בחטיבת בדק מטוסים - שה”ם (שיפוץ והשבחת מטוסים), מש”ם (מחלקת שיפוץ מנועים), מת”ם (מפעלת תחזוק קת מטוסים) ומשא”ב (מפעל שיפוץ .) אביזרים ‏בחטיבת האלקטרוניקה נכללו אלתא באשדוד, תממ (מערכות מדויקות), מלמ (הנדסת מערכות ושילוב) ומבת (מערכות . נשק וטכנולוגיות חלל) ביהוד ‏חטיבת הטכנולוגיות כללה את רמתא (רכיבים ומערכות) בבאר-שבע, שהל (הידראוליקה ומערכות), מתא (מסוקים ומערכות נלוות) בירושלים ותעשיות גולן .) (מושבים למטוסים ומכללים ‏לתעשייה האוירית היו גם חברות-בנות . בארצות-הברית לתחזוקת מטוסים השבחת מטוסים ‏עוד לפני משבר הלביא, השלימה הנהלת התעשיה האוירית עם העובדה כי מטוס זה יהיה מטוס הקרב האחרון שיפותח במפעל, ופנתה לעבר מישור פעולה אחר . בעל פוטנציאל עסקי - השבחת מטוסים ‏מחיריהם מרקיעי השחקים של מטוסי , קרב ושל מטוסים אזרחיים חדשים הפכו את השבחת המטוסים לחלופה . כדאית לעומת רכש מטוסים חדשים התעשיה האוירית פנתה להשבחת מטוסים הנמצאים בשירות במספרים . גדולים במיוחד, מערביים או מזרחיים ‏למעשה התעשיה האוירית החלה לפעול בתחום זה כבר בפרויקט הפוגה-מגיס סטר.‏תכנון המטוס עבר שלבים של השבחה, ששיאם בהחלטה שהתקבלה בשנות‏התשעים‏על השבחה כוללת של

משה קרת

‏ביטול פרויקט הלביא גרם למשבר העמ , מוק ביותר בתולדות התעשיה האוירית . ששמה על פיתוחו את מרבית יהבה מספר העובדים קטן מ-005,22‏(אפריל 6891) לכדי 006,51‏עובדים (9891‏) והוח חלט לערוך שינוי מקיף ויסודי במבנה . החברה המבנה החדש של המפעל כלל ארבע . חטיבות עצמאיות מבחינה כלכלית החטיבה לכלי-טיס (איחוד של חטיבת ) הנדסה ושל החטיבה לייצור כלי-טיס כללה 5‏מפעלים: להב (מטוסים צבא איים), תש”ן (תשתיות הנדסיות), מט”ן (מטוסי נוסעים), מלק”ם (מפעל לקבלנ .) נות-משנה) ומלט (מטוסים ללא טייס

הסבת מטוסי נוסעים למטוסי מטען הפכה לפעילות מרכזית של בדק מטוסים. בצילום: בואינג 004-747 שהוסב בבדק

1987