אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

המשקל המירבי של המטוס נע בין 8.99‏ טון (משקל קרקעי ) לתנועה 113.4 ועד ‏ טון בדגמ מים ארוכי הטווח . שלו מנועי - רולס

אל-על -‏רווח תפעולי של 2.51‏מליון דולר

לם .על לוח המכשירים קבועה מערכת צגים המבוקרים ע”י מערכת השליטה ‏). ראוי לציין כי תאי EFIS ( האלקטרונית הטייס של הבואינג 757 והבואינג 767 ‏ ‏זהים למעשה. טייס המקבל הגדר לאחד משני המטוסים, יכול לעבור למטוס השני לאחר הכרות קצרה וללא צורך . בהגדר נוסף ‏חברה המפעילה את שני סוגי המטוסים . תוכל ליהנות ממספר יתרונות חשובים כך ניתן לבצע סבב צוותים בין שני המטוסים הודות לדמיון בהטסתם והיכ כולת לשמור על ההגדר לשני המטוסים גם בטיסה על מטוס אחד. כמו כן ניתן להשתמש במערכות הדרכה והכשרה דומות עבור שני המטוסים, ללא צורך בכפילויות. מבחינה תחזוקתית הדבר מאפשר חלופיות בחלקי חילוף ומערכי . אחזקה למרות מחאות ועד העובדים, על השמט טת מהנדס הטיסה מתא הטייס, נכנס המטוס החדש לשרות ללא תקלות רבות . מדי בים, 2‏למטען) 4‏מטוסי 767‏(2‏דגם 4 ( ‏לטווח ארוך) 6‏מטוסי 707‏ ER ‏לנוסעים, 2‏יסיבים). החברה הזמינה ,757 בשנת תשמ”ז 2‏מטוסי בואינג וממשה אופציה למטוס שלישי בסוף . השנה ‏חברת אל-על סיימה את הפעילות 15.2 לשנת 7891 ברווח תפעולי של ‏מליון דולר.‏רווח זה הנו המשך ישיר לשיפור בתוצאות העסקיות של החברה, מאז חזרה לפעילות בשנת ) 3891‏(לאחר ארבעה חדשי השבתה והפעלתה על ידי כונס נכסים. השיפור נובע ישירות מהקטנה משמעותית בעלויות החברה (מספר העובדים ירד ב-8581‏לעומת שנת 9/8791‏) התיעל לות ארגונית, שכללה פעילות שיווק נמרצת ופתיחת קוי נוסעים ומטען . חדשים ‏הכנסות החברה הגיעו ל-765‏מליון דולר והוצאות התפעול ל-1.235‏מליון 17 1987 דולר. אל-על הפעילה בשנת ‏מתוך 02‏מטוסים הרשומים על שמה .) (3‏מסוג בואינג 707‏הושכרו לארקיע בשנה זו ביצעה החברה 004,28‏שעות . טיסה ,737 ‏החברה הפעילה 2‏מטוסי בואינג 8‏מטוסי 747‏(4‏לנוסעים, 3‏יסיב

למעלה: בואינג 757 של אל על מתקרב לנחיתה בנמל התעופה בן גוריון . למטה: ה-757 היה המטוס העיקרי לטיסות לאירופה משך שנים ארוכות

למעשה מסתיים הדמיון בין המטוס סים: ה-757‏חסכוני במידה משמעותית בתצרוכת הדלק שלו, תא טייס שלו תוכנן מחדש כתא לשני אנשי צוות, והוא מגביר את הראות החוצה בטיסה ובשעת הסעה. כנפיו המשוכות מתונות לאחור משלבות מערכות הגוי ובקרה שפותחו . באלפי שעות ניסוי במנהרת רוח ‏במהלך שנות שרותו זכה המטוס לאמינ נות שילוח גבוהה ביותר למטוסים מסוג גו, והוא הופעל גם בטיסות ארוכות טווח , ללא חניה.‏המערכת ETOPS , מעל מים הממוחשבת לניהול טיסה מאפשרת בקרה מלאה של הטיסה מהמראה ועד נחיתה. כמו-כן כולל לוח המכשירים שני צגים למצבי המנוע והתרעת צוות ‏). מערכת זו עוקבת אחר מצב EICAS ( המנועים, מפיקה התרעות במידת הצורך ומציגה את מצב מערכות המטוס לפני . ההמראה

מנועי רולס רויס חסכוניים המטוס שנרכש על ידי אל על מצויד בשני מנועי טורבו-מניפה מסוג רולס רויס , ‏הקבועים מתחת לכנף RB211-535E4 ונחשבים לחסכוניים ביותר בסוגם.‏מנוע רולס רויס זה הוא פריה של התחרות העזה בין החברה הבריטית לבין יריבתה האמריקנית, פראט אנד וויטני. החברה האחרונה הצליחה לזכות, לאחר מאבק ממושך וצמוד, בהזמנה של חברת דלתא 60 ‏עבור PW2037 האמריקנית למנועי . ‏מטוסי 757‏שרכשה אנשי אל ל מצאו כי המנוע הבריטי מות תאם יותר לטווחים בינוניים, והנו בעל טמפרטורת טורבינה נמוכה יותר.‏ תאי טייס ממוחשבים ‏תא הטייסים בקדמת המטוס הנו מן המשוכללים ביותר הקיימים כיום בעול