אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

; למטה: קו הייצור של מלט SAR למעלה: הס’רצ’ר שימש פלטפורמה מתאימה לבחינת מערכות חדישות- כולל מכ”ם

. חלקם מסווג עד היום , חיל האויר גילה ענין רב במזל”ט החדש וגם חיל המודיעין אשר הקים יחידה נפרדת היו מוכנים להפעלת המזל”ט .” החדש, שכונה “מירומית מזל”ט סרצ’ר היה להיט שוק המזל ל”טים ונמכר למדינות רבות, בהן הודו . תורכיה ועוד בשנים הבאות פותחו גם דגמים משופר .3 רים יותר, בהם סרצ’ר 2, וסרצ’ר

אינפרא-אדום לשעות החשיכה, מציין . לייזר, מערכות ל”א לתדרים שונים ועוד בדגמים המתקדמים יותר הוא נושא גם . SAR מכ”ם המזל”ט החדש היה אבן דרך חשובה בפיתוח תורת ההפעלה של מערכות מטוסים ללא טייס. הוא איפשר לאנשי מפעל מל ט של התעשיה האוירית לבחון , בו רעיונות חדשים בתחום המערכות , ולשלב בו נושאים חדשים ואקזוטיים

ק”ג. היה בכך כדי לאפשר לו זמן שהייה של 42 שעות ופעולה בטווח של מעל 021 ק”מ, שהיה למעשה טווח מערכות . התקשורת שלו 42 שעות באויר באוגוסט 9891 שהה הסרצ’ר באחת מטיסות הניסוי 42 שעות באויר ברציפות. מערכות המזל”ט כוללות מחשב ספרתי, מצלמות וידאו, מצלמת