אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

” טייסת “הצרעה

טייסת “הצרעה” נפתח חה באוקטובר 5591 בבסיס חיל האויר חצור, והפעיל לה מטוסי קרב . מסוג דאסו אורגן

, מפקדה הראשון היה רס”ן בני פלד . לימים אלוף ומפקד חיל-האוויר כחצי שנה לאחר מכן כבר רשם סרן דוד קישון את ההפלה הראשונה של 1956 הטייסת כאשר נכנס באפריל לקרב עם מטוסי ומפייר מצריים והפיל אחד מהם. הטייסת המשיכ כה להפעיל את מטוסי האורגן גם . במלחמת ששת הימים וההתשה - בשנת 3791, לפני פרוץ מלחמת יום הכיפורים, נפרדה הטייסת ממטוסי ,” האורגן וקלטה את מטוסי ה”נשר . תוצרת התעשייה האווירית לאחר המלחמה, היא הכניסה לשרות מטוסי כפיר אותם הפעילה עד סוף מאי 6891, עת הודממה . הטייסת בשנת 6891 הוחלט לפתוח את הטייסת מחדש בבסיס חיל האויר ברמון, כטייסת ה”פתן” הראשונה . של חיל האוויר

. דות מחבלים בלבנון מערכות הנשק של האפאצ’י ובמיוחד הטילים מונחי הלייזר, אשר התאימו לפעולה במזג אויר בהיר או בלילה, סבלו מהפחתה ביכולתם המבצעית כאשר הופעלו במזג אויר מעונן או בתנאים מסוימים של לחות. חברת מקדונל-דוג גלס, פיתחה בעקבות דרישה של הצבא AH-64D האמריקני מסוקי קרב מדגם ‏אפאצ’י-לונגבאו, מצויידים במערכות גילוי וכינון מכ”ם וטילי הלפייר מדגם חדש. אלה איפשרו פעולה אמיתית בכל . מזג אויר, גם במצב של עננות מוגברת בשנת 6991‏בחן חיל האויר הישראלי רכישת מסוקים מתקדמים יותר מסוג זה. ואכן גם מסוקים אלה נכנסו לשרות . מבצעי מספר שנים לאחר מכן

חיל האויר על כך שלוחמת הלילה תקבל קדימות בסל הרכש של ישראל, ואת הפתרון לתובלת הגייסות יתנו המסוקים ” הקיימים.‏שני מסוקי האפאצ’י (“פתן בשמו הצה”לי) הראשונים שהגיעו ארצה נחנכו ב-21‏בספטמבר 0991 והתקבלו בטקס חגיגי בבסיס האויר ברמון. הם הופעלו בטייסת “הצרעה”, אשר נסגרה לפני כן לאחר שפעילה מטוסי נשר וכפ פיר, והפכה לטייסת מסק”רים. מסוקים נוספים הגיעו ארצה במטוסי תובלה של חיל האויר האמריקני ב-21‏בספטמבר .1993 פתן בקרב את טבילת האש הראשונה שלהם ערכו מסוקי האפאצ’י בשנת 2991, מול עמד

למעלה: האפאצ’י מפגין את יכולת התמרון המשופרת שלו. למטה: שני המסוקים שהוצגו בטקס קבלת הפנים