אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

“גראף צפלין” מתחת לפני הים 1929 ספינת האויר בטיסה מיוחדת לארץ ערב פורים

גראף צפלין במלוא הדרה LZ-127

ממתכנני המסע לטוס בשמי מצרים או . לחנות בבסיסי אוויר בשטחים אלה - “גראף צפלין”, יצאה ב LZ127 הספינה 12 במרס 9291 מפרידריכסהאפן, למסע חוייות מרשים, שייטה מעל מרכז ודרום גרמניה במזג אויר סוער, חלפה בשמי עמק הרוהר ודרום צרפת, סרדיניה . וקורסיקה ובמשך הלילה הגיעה עד יוון משם היא המשיכה מעל הים התיכון והגיעה לשמי ארץ ישראל ערב פורים תרפ”ט (72‏במרס 9291‏). ואכן, החוגגים בתל-אביב ולאורך החופים זכו לחזות באחד מכלי-הטיס המדהימים ומעוררי היראה שטסו בשמי הארץ: ה”גראף צפל

לין”, היתה ספינת האויר הגדולה ביותר . בעולם באותה עת ‏למרות שהוגו אקנר, מפקד הספינה אינו מזכיר זאת בזכרונותיו, עמד מאחורי ארגון הטיסה ד”ר הרמן באדט, ציוני בגרמנ SD- סוציאליסט וחבר מפלגת ה ניה, אשר גייס אנשי ציבור ואת חבריו העשירים לסיור בשמי המזרח התיכון וארץ-ישראל ,למה שכונה “הטיסה מזרח חה”.‏לפי התכנון עמדה הספינה הגדולה ) “כנפיים”, מטבעות ובולים (למטה הקשורים לטיסת הצפלין

,” “גראף צפלין LZ127 ‏ספינת האויר היתה אחת מתוך משפחה ארוכה של ספינות אויר אשר נבנו בגרמניה מאז ראשית המאה העשרים. היתה זו אחת הספינות הגדולות והמהודרות ביותר שנבנו מעולם, והטיסה בה היתה, כמעט כמו הטיסות במטוס הקונקורד שנים לאחר מכן, מיועדת רק לבני החברה הגבוהה ולשועי עולם. במהלך השנים מאז הושלמה בנייתה, היא ערכה טיסות רבות שהביאו את בשורת הטיסה . השקטה, המהודרת, לתודעה הציבורית בין אלה היו טיסה סביב העולם, טיסות . לאמריקה, וגם טיסות למזרח התיכון במהלך שתי טיסות, הגיעה הספינה הגדולה למזרח התיכון וטסה בשמי ישר ראל. בשל האיסור של בריטניה, ששלטה על

הגראף פרדיננד פון צפלין

הוגו אקנר מפקד הטיסה מזרחה

מצרים וארץ ישרא אל אותה עת, נמנע

1929