אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

רוחות חזקות. המטוס הכבד היה עמוס ב-514 גלון של דלק וציוד אחר. לאחר שהמטוס נבחן שוב, היא החלה להסיע לעבר מסלול ההמראה. רוחות הבוקר החזקות נשבו בחוזקה. גם המסלול באיסטר היה קצר להמראה במטוס הכבד. המטוס המקרטע רץ על המסלול והתהפך. לנה נפצעה קשות. ראשה נחבט בצידי התא, היא שברה את קרסולה וגופה היה חבול ופגוע. היא הובהלה מיד . לבית חולים שם טופלה שבועות ארוכים מספר שבועות לאחר מכן יצאה לנה , לאלג’יר כדי להופיע בתצוגות אויריות והתעקשה להמשיך לטוס למרות פציעות תיה, ולאחר שיצאה מבית החולים היא . החלה בתכנון הטיסה תעשיין ממרסיי התנדב לספק לה מטוס שנרכש בסכום F-236 חדש מדגם פארמן של 000,03 פרנק. לנה שכל אותה עת היתה בעלת אזרחות גרמנית קיבלה אזר רחות צרפתית. היא התכוונה עתה לטוס מצרפת לביסקרה באלז’יר, לחלוף מעל 900 החוף הצפוני של תוניס, משם לטוס . ק”מ מעל הים התיכון ולנחות במצרים הנתיב הוביל מעל סיני וארץ ישראל . ללבנון, ומזרחה לעבר טוקיו לנה טסה לביסקרה והצליחה לנחות בשל לום לפני שמטוסה נפגע בסופה. הנזק לא היה גדול. אולם מטוסה הוחרם על ידי השלטונות בתואנה כי “הוא אינו עומד . בתקנות הבטיחות” ואינו כשיר לטיסה כל נסיונותיה להחזיר לה את המטוס עלו בתוהו. בשדה היו אותה עת ידידיה של לנה ברנשטיין, בהם קציני הצבא , הצרפתי, ראש העיר ונכבדים אחרים . אשר עודדו אותה להמשיך בטיסה אולם לנה היתה כבר נואשת ורוחה שבור רה. היא איבדה את ההתלהבות מהמשך . הטיסה ואף חשה נפגעת הנסיון לטוס מזרחה ולשבור את שיא הטיסה הסתיים בטרגדיה. גופתה של לנה, נמצאה ב-01 ביוני 2391, כשלידה בקבוק שמפניה ובקבוק רעל. היה זה לאחר שלושה ימים בהם נעלמה ולא נודע היכן היא. הסיבות למותה נותרו מסתוריות. חקירה של מומחים העלתה כי היא הורעלה, וגורמים שונים העלו . אפשרות כי שמה קץ לחייה , הטייסת היהודיה הצעירה והנלהבת לנה ברנשטיין, רשמה את שמה בתולדות , התעופה בעולם, יחד עם אמליה ארהרט ,’ רות אלדר, אמי ג’ונסון, אלינור סמית ליידי הית’ ואחרות אשר נסחפו לפעילות בתחום התעופה, ולא אחת מהן שילמה . על כך בחייה

של לנה בטיסה לשבירת שיא השהייה העולמי לנשים F-192 מטוס פארמן

. מתכוונת לצאת לטיסה מפריז לטוקיו במברק התבקשה החברה להיערך , לתדלוק המטוס בקהיר, דמשק, בצרה ג’סק, קארצ’י, אלאהבאד, אקיאב, הונ נונגק, הנוי, הונג קונג, שנחאי, אוסאקה . וטוקיו עתה היה עליה שוב להיאבק על השגת תורמים ומטוס מתאים. פטרון חדש, גי F-209 גידווטי הכין למענה מטוס פארמן בעל מנוע סלמסון בן 04 כ”ס. בתמורה . הבטיחה לנה לתת לו שיעורי טיסה - בטקס חגיגי להשקת המטוס, שנערך ב 61 באפריל 1391, במפעלי פארמן, נכחו גם בעלי המפעל, אנרי פארמן, רוזנת

רים (שהיה מוחזק בידי הטייס האיטלקי . קומנדר מדלינה), בטיסות סולו המשימה הבאה: טיסה לטוקיו בשנת 0391 יצאה לנה לטיסה ארוכה לעבר סייגון, אולם המבצע הסתיים בריסוק המטוס בהודו. נסיון נוסף נעשה בחודש נובמבר 0391. ב-8 בנובמבר היא המריאה עם המכונאי שלה, אפרט והצליחה לטוס עד סוריה. ב-11 בנובמבר היא היתה בדרך לעיראק. בהיותה בין חאלב בסוריה לבצרה בעיראק, הכריחה אותה רוח חזקה לחזור לבגדד לנחיתה לילית. הראות היתה לקויה ובמהלך

של לנה אשר הוחרם באלז’יר F-236 מטוס פארמן

. חשובה פליסייה מאלקוף .” Zenzi“ המטוס הקטן כונה בשם ב-13 במאי 1391, בשעה 00:30 לפנות בוקר היה המטוס מוכן בשדה התעופה איסטר לטיסה. לנה נכנסה למטוס ונס סתה להמריא, אולם נאלצה לשוב בגלל

הטיסה פגע מטוסה בסוללת עפר והתר רסק. הוא הועבר על משאית לביירות . והוחזר לצרפת לנה לא נואשה. ב-03 במרס 1391 שלחה לנה ברנשטיין מברק לחברת הדלק הבריטית “של”, בו הודיעה כי היא