אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

בישראל SR-22 מטוסי סיירוס חובבי תעופה מיבאים לארץ מטוסים עשויים חומרים מרוכבים

למעלה ולמטה: שניים מבין מטוסי הסיירוס המופעלים בישראל בשדה הרצליה

פורקס בדקוטה הצפונית, המייצר , חלקים המבנה העשוי חומרים מרוכבים והמפעל בדולות’, מינסוטה, אחראי על . ההרכבה הסופית וההשלמות אחד ההתקנים המיוחדים של המטוס הוא מצנח חירום, המאפשר להנחית את המטוס בשלמותו במקרה של תקלה . שאינה מאפשרת להמשיך בטיסה SR-22 סיירוס הוא מטוס קל SR-22 מטוס סיירוס

בתכנונו ובביצועיו נכנס לשוק המטוסים הקלים בארה”ב בתקופה בה החברות ססנה, ביצ’קרפט ופייפר הפחיתו מסיב בות כלכליות את קצב ייצור המטוסים בצורה דרסטית. חובבי התעופה בקשו להם תחליפים והמטוס החדש שהוצ צע אותה עת, אשר היה עשוי חומרים מרוכבים, הפך להיט בשוק המטוסים . בארה”ב ובעולם כולו במשך השנים הבאות הקימה החברה שני מפעלי תכנון והרכבה- האחד בגרנד

בסוף שנת 5002 החל עידן חדש בתעופה הקלה בישראל, עם הגעת מטוסי הפלסטיק . הראשונים לארץ החלוץ במטוסים אלה היה הסיירוס מתוצרת חברת סיירוס דיזיין SR-22 . קורפ. האמריקנית חברת סיירוס דיזיין קורפורשן, הוקמה ע”י שני אחים, אלן ודייל קלאפמאייר בשנת 4891. הם החליטו לפתח מטוס עשוי מחומרים מרוכבים אשר יהיה יעיל יותר ממטוסי האלומיניום של החברות המתחרות. הדגם הראשון היה הסיירוס בעל מנוע 002 כ”ס, שהמריא SR-20 לאויר בשנת 9991. בתוך זמן קצר הוא הפך ללהיט והחברה נערכה לייצור עשר רות מטוסים לחודש. המטוס המהפכני

2006

Made with FlippingBook HTML5