אנציקלופדיה יפעת

איר קומודור ארתור האריס

הוקר הרט, מן המטוסים העיקריים בשמי הארץ בשנות המנדט הבריטי ‏ , מצויד במטוסי גלדיאטור. שאר מטוסי הטייסת, בפיקודו של ה. ד. מקגרגור הגיעו זמן קצר אחר-כך. גף המטוסים של טייסת 6, שנשלח לצמח, הועבר לשדה . התעופה האזרחי בחיפה ושם פעל נגד המורדים בגליל ‏ב-51‏ בספטמבר 8391‏התאספו כ-005‏אנשי כנופיות בדיר גוסנה, ועם היוודע הדבר המריאו מטוסי חיל האויר הבריטי לתקיפה. בפעולה משותפת של מטוסי הטייסות 08, 6‏ ו-112‏ הם הותקפו מן האויר ונגרמו להם כ-031‏אבדות. כמה 211 מטוסים נפגעו מאש מן הקרקע. לקראת סוף ספטמבר 8391‏הוחזרה טייסת ‏למצרים ואת מעמסת הפעולות האויריות נטלה על עצמה טייסת 6, בפיקודו של מפקד טייסת נ. ס. סינגר. מטוסיה מסוג הוקר הארדי, פעלו משדה התעופה ברמלה, ושניים מגפיה נשלחו למנחתים בצפון. בשדה ברמלה פעלה כזכור גם טייסת 33, וטייסת 41‏המשיכה בפעילותה ברבת-עמון וסייעה רבות באירועים , נגד המורדים.‏בשנת 8391‏נפגעו 85‏ממטוסי טייסת 41‏בפעולות בארץ-ישראל ו-9‏ מהם הושמדו.‏בשנת 8391‏זכו קצינים וחיילים רבים של חיל האויר הבריטי . בעיטורים על פעולותיהם, והדבר מעיד על היקף הפעולות בשנת המאורעות

‏ב-81‏ ביוני הוחלף מפקד חיל האויר המלכותי הבריטי, אייר קומ מודור ר. מ. היל (לאחר מכן אייר צ’יף מרשל סר רודריק), באייר . קומודור ארתור האריס ‏ארתור האריס - שהתפרסם לאחר מכן כמפקדו הקשוח של פיקוד המפציצים של חיל האויר הבריטי בשנים 2491 עד 5491‏- היה ספקן לגבי האפשרות לפתור את הבעיה , בין היהודים לערבים בארץ ובהסתמך על תפקידיו הקודמים בהודו ובעיראק, הגיע למסקנה כי “כל הרוצה לדאוג לחירותו האישית והנפשית, ירחיק עצמו ממפגש אלים עם האוכלוסייה .” האזרחית

מטוסי הוקר הריקן מקבלים טיפול בבסיס האויר עקרון