אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

. העין, לוד ועוד

מפקדי חא”מ הבריטי במזרח התיכון 1922 אייר וייס מרשל אדוארד ליאונרד אלינגטון- 1 אפריל 1923 אייר וייס מרשל אוליבר זוואן - 72 נובמבר 1926 אייר וייס מרשל תום ווב-בואן - 5 נובמבר 1929 אייר וייס מרשל פרנסיס ראולנד סקרלט – 21 אוקטובר 1931 אייר וייס מרשל סייריל ניואול – 62 ספטמבר 1934 אייר וייס מרשל קאת’ברת’ ט. מקלין – 12 ספטמבר 1938 אייר וייס מרשל הזלטון רובסון ניקול – 01 מרז 1939 אייר צ’יף מרשל ווילאם מיצ’ל 1 אפריל 1940 אייר צ’יף מרשל סיר ארתור לונגמור 31 מאי 1941 אייר צ’יף מרשל ארתור טדר 1 יוני

שרות התובלה האוירי של צבא ארה”ב גם חיל האויר של צבא ארה”ב ארגן מערך לוגיסטי מורכב בבסיסים . בארץ הוא הקים את ATS 260 טייסת - “שרות התובלה האוירית” אשר

בסך הכל קיבלו הרוסים במהלך מבצע “החכר והשאל” 128,71 מטוסים, בהם 2592 מטוסי הריקן ומעל 0031 מטוסי ספיטפייר בריטיים, מאות מטוסי , קיטיהוק וטומאהוק ואחרים מבריטניה P-63 ובל P-39 מעל 0017 מטוסי בל 7902 מטוסי קיטיהוק, 591 מטוסי מיצ’ל B-25 ת’נדרבולט ו-268 מפציצי . מארה”ב מפקדי פיקוד המזרח התיכון 1939 ג’נרל סיר ארצ’יבלד וייול, 82 יולי 1941 ג’נרל סיר ק. אוצ’ינלק - 5 יולי 1942 ג’נרל סיר ה. אלכסנדר - 51 אוגוסט 1943 ג’נרל סיר ה. ווילסון – פברואר 1944 ג’נרל סיר ברנרד פאג’ט – ינואר

- “פיקוד התובלה ATC היתה חלק מ האוירית” שלו. מטוסים אשר יועדו ללחימה בזירות שונות, הועברו על סיפון נושאות מטוסים לקרבת החוף המזרחי של אפריקה, ומשם הם הוטסו בדרך מפרכת לרוחב כל אפריקה. המטוסים הגיעו לסודן משם יצאו צפונה לקהיר והמשיכו לבסיסים בארץ ישראל, בעיקר לבסיס הגדול בלוד, שם היתה מפקדת 1941 פיקוד התובלה. כאשר החל בשנת מבצע “החכר והשאל” היתה בריטניה בין הנהנות העיקריות ממנו. מטוסים . הועברו לכוחותיה במזרח התיכון מטוסים רבין נשלחו לרוסיה. הם הגיעו לחוף אפריקה טסו לרוחב היבשת והגיעו ללוד. מכאן המשיכו לעבר בצרה בעיראק ודרך טהרן יצאו לקווקז . ולדרום רוסיה

צ’יף מרשל ארתור טדר אייר

המפרץ כדי להגן על השער הימי החשוב . ומשם הופעלו טייסות קרב ומפציצים בין השאר יצאו משם הטייסות שהופעלו נגד חיל האויר של וישי שפעל בלבנון וסוריה. בעמק החולה נבנה שדה . התעופה במחניים, מזרחית לראש פינה בשנת 2491 הושלמה גם בנייתו של . בסיסי האויר רמת דוד בעמק יזרעאל במקום הופעלו טייסות ספיטפייר ומוסטנג. לידו הוקם מנחת חרום נוסף במגידו, אשר שימש לטיסות אימונים של טייסות שונות. בשרון נבנו בסיסי האויר עין מוקבילה ומזרחית לו עין שמר. מבסיסים אלה הופעלו במהלך מלחמת העולם השניה מטוסי קרב ומפציצים כבדים. בסיסים אחרים נבנו במרכז הארץ, בהם בסיסי האויר בעקיר (או עקרון) שהוקם בשנת 0491 וקסטינה (היום חצור) בשנת 2491. שני בסיסים אלה היו מן הגדולים ביותר באיזור וכללו לא רק מתקנים עבור חיל האויר אלא גם מחסנים ומוסכים עבור חילות אחרים, בהם צנחנים של הדיויזיה )” המוטסת ה-6 (שכונו כאן “כלניות ) (בעקרון) יחידות הנדסה (קסטינה ואליהם הגיעו מטוסי קרב וטייסות רבות. מנחת חרום סלול נוסף הוקם ליד בית דארס (ליד צומת פלוגות). לבד מאלה נבנו עשרות בסיסי ציוד בהם , אוכסנו מנועים, ציוד לצוותי האויר מכשירים שונים ועוד. הגדולים ביותר שכנו בחיפה, סן ג’ין, סרפנד (צריפין היום) תל ליטוינסקי (תל השומר) ראש

תדלוק וטיפול במטוס טומאהוק בבסיס עין שמר