אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

. הקמת שרות אויר, וב-01 באוקטובר פורסמה ההודעה הרשמית על הקמת השרות למרות שחלק ניכר מן התוכנית לא התבצע לבסוף, כולל רכש מטוסי הקרב המתקדמים והמפציצים הבינוניים, הרי תוכנית רמז-שמיר היתה תוכנית מעשית אותה ניתן היה . להתאים למציאות בשטח בראש השרות עמד אייזיק (יצחק) אשל, ולצדו שרתו בעלי תפקידים נוספים: אלכס זילונ

ני, ראש המטה; אהרון רמז, קצין תכנון; היימן שמיר, אחראי על צוותי אויר, צוותי קרקע והדר רכה; עמי קופרמן, קצין מבצעים; יהושע גילוץ . מודיעין; יהודה הלביץ אחראי על הלוגיסטיקה השרות ערך מפקד של טייסים בעלי רשיונות טיס תקפים, וכן הכין רשימות של טייסים בוגרי חילות אויר זרים, ששירתו במלחמת העולם השנייה. כן גויסו חברי מחלקת הטיס של הפלמ”ח. בסך-הכל כללה הרשימה 53‏אנשי צוות אויר - ובהם 82‏טייסים.‏בראשית אפריל 7491 סופחו כל מטוסי חברת אוירון, כולל הסגל האוירי והקרקעי שלה לשרות אויר, וכן מטוסי קלוב התעופה לישראל ומטוסים פרט טיים - תריסר מטוסים קלים בסך-הכול (בהם מטוס דו-מנועי אחד). אנשי הרכש של שרות . אויר, יצאו בהולים לחו”ל כדי לרכוש מטוסים על פי הנחייה של בן גוריון, נשלחו אנשי רכש

קו המטוסים של שרות אויר

לאירופה, דרום אפריקה וארה”ב. ב-12‏בינואר 8491‏הצליח שרות אויר לרכוש ממפקדת חיל האויר הבריטי, כעשרים מטוסי קישור מסוג אוסטר, מדגם 3‏ומדגם 5, שהפעילו הבריטים מעקרון. המטוסים הועברו לבסיס התחזוקה בשרונה, ומכונאי השרות הצליחו . להשמיש כ-51‏מהם. מטוסי האוסטר טסו ללא אישור בריטי וללא רישוי אזרחי כחוק לפיכך נצבעו בצבעי המטוסים החוקיים שנרשמו בארץ, וקיבלו רישום כפול. ב -61‏באפ ‏ארגוס מצרי, שטייסו עסק בהברחת F 42-‏ R פריל נתפס בקרבת צאלים מטוס פירצ’יילד . סמים מירדן למצרים. המטוס הועבר לטייסת הגליל ביבנאל והופעל משם ‏בסוף חודש אפריל היו 822‏איש בשרות אויר, כולל טייסים, מכונאים ובעלי תפקידים אחרים. מטוסי אוירון וכן מטוסי האוסטר חולקו בין הטייסות: טייסת 1 בשדה דב הפע , שלושה אוסטר, סיבי, וטייגר מות’; טייסת 2‏בנירים בנגב RWD.13 עילה מטוס מדגם שני אוסטר וטייגר מות’; טייסת 3‏בגליל- שני אוסטר, טיילורקרפט ופירצ’יילד, וטייסת . ‏אחד RWD.13 - 4‏, שיועדה להיות טייסת צילום- אוסטר אחד ו , מטוסי שרות אויר פעלו מתל אביב, ניר עם ויבנאל בכל זירות הפעילות- במרכז הארץ , בנגב ובגליל. המטוסים שימשו למשימות סיור וצילום אוירי, העברת אספקה כולל ציוד נשק ותחמושת וחומרים רפואיים ליישובים נצורים. במהלך שמונה חודשי פעילותו היה שרות האויר חולית הקישור החשובה בין המפקדה בתל אביב ליחידות ויישובים שונים

בשדה דב בתל אביב

שני מטוסי טייגר מות RWD.13 ומטוס בשדה דב

, ברחבי הארץ. לא אחת פעלו מטוסי השרות אשר כונו “פרימוסים” מול איום של מטוס . סים בריטיים אשר היו בארץ קורס טיס יחיד ב-72‏בדצמבר 7491‏ערך שרות אויר קורס טיס (הקורס היחיד של השרות), והחל בהכ כשרת טכנאים ומכונאים. כבר אז התברר לבן גוריון ולאנשי מפקדת השרות כי לא יהיה די בטייסים אשר היו בעלי רשיונות בארץ, בשל ההכשרה המועטה. מעתה הם שמו יהבם על טייסים בוגרי חילות אויר , זרים, אשר התנדבו כבר אז לשרת בארץ והביאו לטיסות וליחידות בהן פעלו את . הידע שלהם בתחומי התעופה שרות אויר פעל עד ההכרזה על הקמת חיל .1948 האויר הישראל ב-62 ביוני