אנציקלופדיה יפעת
לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת
, הוביל לו לנרט טייס מרינס , ותיק ומנוסה , ועמו אדי כהן עזר ויצמן ומודי אלון. התוצאות היו מכאיבות : לשני הצדדים הטור המצרי נבלם ולא המשיך , בהתקדמות אולם אדי כהן נהרג מפגיעת פגז נ”מ, מודי אלון נחת בצורה קשה בעקרון ומטוסו נזקק לטיפול ממושך. כבר למחרת יצאו שני מטוסי האויה הנותרים לפעולה נגד טור של הלגיון הירדני שהתקדם . לעבר נתניה מטוסי האויה הקטנים הובילו את מבצעי טייסת , הקרב הראשונה
ושל חיל האויר כולו, עד לחודש 1948 ספטמבר - התקופה הקריטית ביותר של הלחימה על שמי המדינה - עת נכנסו מטוסי הספיטפייר הראשונים לקרב. במהלך המלחמה יצאו המטוסים למשימות תקיפה אולם עם הגעת המפציצים והמטוסים הייעודים לתקיפה הם הופנו , בעיקר לפטרולים להגנת שמי המדינה בעוד מטוסים אחרים מבצעים את משימות התקיפה. מטוס אחד הותאם לצילום אוירי, וערך טיסות צילום רבות בשמי מדינות ערב ובזירות הלחימה . השונות שש הפלות: שני מטוסי S-199 לאויה דקוטה מצריים (מודי אלון), שני מטוסי ספיטפייר מצריים (מודי אלון, רודי אוגרטין) מטוס הרוורד סורי (מוריס מאן), וכן מטוס “הרפיד האדום” הירדני (גידי ליכטמן) שהופל עת חצה את שמי . הגליל אין ספק כי מטוסי הקרב מדגם אויה גרמו למפנה בשליטה האוירית S-199 של ישראל בשמי המדינה, ובהתפתחות . הקרבות ביבשה
למעלה: גשר עד הלום. ציור התקיפה של הטור המצרי ליד אשדוד S-199 סיד כהן מימין, מפקד 101 וסליק גודלין משמאל, ליד מטוס אויה
Made with FlippingBook HTML5