אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

. שיאים שנערכו מספר שנים לפני כן, או רשמו שיאים חדשים בזכות עצמן

האחים רייט היו מעשיים יותר. הם לא התעניינו במיוחד בטיסות שיאים והעד , דיפו למכור את מטוסיהם לכל מי שחפץ. המטוס יצלח גם למשימות אחרות אמרו, לא רק לספורט. לאחר חזרתם לארה”ב הם הציעו את מטוסם מדגם , ”, למפקדי הצבא האמריקני. אולם לאלה, סקפטיים והססניים A “פלייר נדרשו עוד חודשים ארוכים עד שהחליטו בשנת 9091 לאמץ את המטוס . ל”שימושים מעשיים: סיור וסיוע לסוללות ארטילריה כמו באירופה גם האמריקנים חובבי הספורט, עודד את השימוש במט , טוסים לתחרויות ולהופעות בפני הציבור. מטוסים התחרו במכוניות , וערכו טיסות שיאים רבות מעיר לעיר. כל שיא היה חדש, וכל מרחק מהירות או גובה, נרשם בכותרות ענק בעיתונים. הגדיל לעשות מכולם קאל רוג’רס, אשר טס בשנת 1191 בשמי ארה”ב מלונג איילנד בחוף ”, וכונה X המזרחי לפסדינה בחוף המערבי. מטוסו היה מסוג “רייט

“וין פיז” על שמו של משקה ענבים תוסס. במהלך הטיסה, שארכה 94 ימים ובה עבר 1234 מייל, הוא נחת 07 פעם, מתוכם ארבע פעמים נחיתות ריסוק, בהן , נחבל מטוסו קשות. יש האומרים כי כאשר הגיע קאל לקליפורניה, עייף ותשוש לא נותרו ממטוסו המקורי אלא מספר קורות וחלקי מתכת- כל השאר הוחלף . עשרות פעמים במהלך הטיסה על ידי הצוטות שליווה אותו גלן קרטיס החליט להותיר את הפעילות מול הצבא האמריקני לאחים רייט ולפנות למפקדת הצי. אחד מאנשי הצוות שלו, אוג’ין אלי, יצא ב-81 בינואר 1191 לעבר ספינת המלחמה פנסילבניה, שעגנה 02 ק”מ מהחוף. הספינה הוסבה , לשמש כנושאת מטוסים, על ידי התקנת משטח עץ באורך 04 מטרים על סיפונה . ועליו כבלי עצירה. אלי נחת עליה בשלום. הוא אף המריא משם ללא פגע . פרק חדש נפתח בתעופה: התעופה הימית לא חלף זמן רב וכבר נראו מטוסים שיכלו לנחות ולהמריא על מצופים מעל פני . המים. ראשון בהם היה הצרפתי הנרי פאבר ואחריו גם גלן קרטיס בארה”ב , יצרני המטוסים החלו להציע לחובבי התעופה ולאלה שיכלו להרשות לעצמם

= גלן קרטיס המתחרה של האחים רייט

במרכז: מטוס ג’ון באג שתוכנן על ידי קרטיס

ראשית התעופה