אנציקלופדיה יפעת

5 מטוסי קרב בריטיים בחולות סיני מטוסי קרב מצריים ובריטיים הופלו ביום הקרב הגדול האחרון לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

פנים לאימפריה . הבריטית ב-5 בינואר 9491 היו התפת תחויות בזירה המדינית והצבא אית בין ישראל למצרים. המצ צרים הסכימו לפתוח עם ישר ראל במו”מ על הסכם להפסקת אש. הדברים לא הובאו, ככל הנראה, לידיעת המפקדה של חיל האויר הבריטי במזרח התיכון. עם כך הלחימה בדרום נמשכה וכוחות צה”ל כבר חדרו לסיני, חלפו את - מתחמי אבו עגיילה וכבשו את בסיס אל עריש, ואף פעלו נגד בסיסי האויר שאותרו - באל חמה ובא ריה דרומית . לאל עריש הבריטים היו . מודאגים מפקד חיל האויר הבריטי

במהלך מלחמת העצמאות כולה, לא הפסיקה בריטניה לעקוב מקרוב, ומתוך זעם גובר והולך, אחרי התקדמות כוחות . צה”ל בחזיתות השונות קצינים בריטיים הצטרפו לכוחות הלגיון הירדני, ומומחים סייעו לחיל האויר המצרי בקרבות נגד המטוסים הישרא אלים. הם שלחו מטוסי צילום לצלם את מיקום הכוחות והמשיכו להתנהג בשמן של בריתות וחוזי הגנה שחתמו עם מצרים וירדן, כאילו לא נפל דבר באיזור . וכאילו לא הוקמה מדינה חדשה מטוס מוסקיטו בריטי הופל בחודש נובמבר 8491 על ידי מטוס קרב של חיל האויר הישראלי. אולם הבריטים לא , למדו דבר ולא השלימו עם המציאות והמשיכו לשלוח מטוסי סיור אל מעל . החזיתות ב-7 בינואר 9691 שילם על כך חיל האויר המלכותי הבריטי בחמישה מטוסים מופ פלים, בטייסים הרוגים ובעיקר בבושת שבעה מטוסים 1949 ב-7 בינואר גיבורי קרב האויר הדרמטי 1949 שהתחולל ב-7 בינואר בצפון סיני היו טייסי קרב של טייסת 101, אשר התמודדו עם טייסים בריטיים מנוסים . וטייסים מצריים, ויכלו להם באותו יום הופלו שבעה מטוסי קרב, מתוכם ארבעה בריטיים (חמישי הופל באש נ”מ) ושני . מטוסים מצריים שני המטוסים המצריים הופלו בשעת בוקר על ידי ג’אק דויל ובוריס סניור. השניים יצאו ללוות מבנה של חמישה מטוסי הרוורד שיצא לתקוף מטרות מצריות בדרום. ג’אק שהטיס מוסטנג 1032 הפיל מטוס פיאט , מצרי, ובוריס שהיה ככל הנראה מוביל המבנה, והטיס מוסטנג 2032 הפיל ספיטפייר בצרור . קצר

ציור המראה את מטוסו הפיטפייר 81 של עזר ויצמן במהלך הקרב עם הטמפסט הבריטי

‏של טייסת LF.IX מטוסי ספיטפייר דגם 2 של חיל האויר המצרי מעל איזור אבו עגיילה ותקפו טור ישראלי שנע על הכב בישים בסביבה. שלושה כלי רכב נפגעו ועלו באש. הכוחות הישראלים, כולל טייסת הקרב הראשונה, היו בכוננות למקרה של פעולה נוספת של מטוסים מצריים בשמי האיזור. שלושת כלי הרכב הישראלים שהעלו אש ועשן ובלטו . בלב המדבר הבהיר 208 באותה שעה החליט מפקד טייסת הנמרץ, מורגן, לשלוח ארבעה מטוסים . נוספים כדי לעמוד על הפעילות מקרוב , הוא הורה לטייסיו, אומרים הבריטים

במזרח התיכון, איר מרשל סיר וויליא אם דיקסון החליט להורות על המשכת טיסות המעקב אחר כוחות צה”ל. טייס סת 802 קיבלה משימה להכין ארבעה ‏ חמושים FR.18 מטוסי ספיטפייר דגם לצילום, כדי ללוות שני מטוסי מוסקיטו של טייסת 31 שנועדו לצלם את PR.34 הפעילות על קו הגבול. הטייסים יצאו למשימתם ודיווחו כי הבחינו במטוס ספיטפייר הנגרר על הכביש בין ניצנה לרפיח, בכיוון גבול ישראל. היה זה יום מתוח בזירת הקרבות בין כוחות צה”ל . למצרים בסיני בשעה 00:01 לערך הופיעו חמישה

1948