אנציקלופדיה יפעת
לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת
אל על ממריאה לאויר בתום המלחמה החלה החברה להיערך לפתיחת קוי טיסה לאירופה
. רות תובלה שונות 1948 טיסה ראשונה בקיץ
לאחר קום המדינה התקדמה התעופה האזרחית בארץ בקו מקביל להתפתח . חויות בעולם הגדול בשנותיה הראשונות של המדינה, פקדו , את שדה התעופה בלוד ושדות אחרים אך קומץשל חברות, אולם מספרן גדל . בשנים הבאות חברת התעופה הלאומית אל על הפעילה
את טיסותיה פתחה החברה בספטמבר 8491, עת הטיסה במטוס סקיימסטר , שכור את הנשיא הראשון, חיים ויצמן משווייץ לישראל. הטיסות נפסקו בשלב זה עד תום המלחמה. רק עם הפסקת
) מטוס הסקיימסטר הראשון של אל על (למטה) מטוס סקיימסטר שנרכש מ”יונייטד איירליינס” בארה”ב (למעלה
הגדולים, הפעילה אל-על מטוםי תובלה קומנדו לארצות C-46 מסוג קרטיס קרובות במזרח התיכון. כמו כן הפעיל לה החברה לתקופה קצרה לפחות שני מטוסי דקוטה אשר נחכרו, החל ממרס
הלחימה החלה החברה להתארגן להפעל לת קוים מסחריים לאירופה ולאחר מכן . גם לארצות-הברית עד להגעת המטוסים הארבע-מנועיים
מספר סוגים של מטוסים, בהם דו- ואר רבע-מנועיים. חלקם הועברו לחברה , מ”להק תובלה אוירית” של חיל האויר ואחרים נרכשו בארצות -הברית מחבר
1949
Made with FlippingBook HTML5