אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

קטלינה לפטרול חופים התרומה של ארה”ב לחיל האויר: 3 מטוסים אמפיביים נטולי חימוש

.1952 בשדה התעופה בלוד ב-6 בפברואר המטוס השני יצא מארה”ב וטס לארץ 10- בנתיב דומה. הוא נחת בעקרון ב באפריל 2591. בעוד המטוס השלישי יצא

בתצורה המקורית שלו יכול היה המטוס לשאת מעל שתי טונות של פצצות, ארבע .0.3“ עה מקלעי “5.0, ומקלע אחד

סיפורו של מטוס הקטלינה בחיל האויר הישראלי, הוא מסיפורי הרכש וההפעלה . המוזרים ביותר , קטלינה PBY הקונסולדייטד וולטי

רוכשים שלושה מטוסים 1951 משרד הבטחון השלים בסוף מו”מ לרכישת שלושה מטוסים. אלה הופעלו על ידי טייסות לסיור ימי של . הזרוע האוירית של חיל הים האמריקני 1952 המטוס הראשון יצא ב-13 בינואר מיוארק ליד ניו יורק ובדרכו נחת בגנדר ניו פאונדלנד. משם חצה את האוקינוס האטלנטי לסנטה מריה באיים האזור ריים, טס לליסבון, ומשם לרומא ונחת

ב-92 במאי לעבר קפלאביק באיסלנד משם טס ללונדון, והמשיך לרומא ומשם . לעקרון , המטוסים נשארו בצבעיהם המקוריים כחול ימי עמוק, קיבלו בחיל האויר את הרישומים 1043 ,2043 ,3043. כה קפדנ נים היו האמריקנים על אי מכירת נשק לישראל, עד כי כל מערכות הנשק של המטוס- כולל הכוונות, מערכות הטלת הפצצות מן הכנפיים ואפילו מקלעי הצד

הוא מטוס סיור ימי, המסוגל לנחות על יבשה וים. הוא פותח ערב מלחמת העול לם השניה במיוחד לשם סיור במרחבי . הים הגדולים של האוקינוס השקט מטוסים ללא חימוש ‏בתקופת מלחמת העצמאות ומיד אחריה לא ניאותה ארצות-הברית למכור , לישראל מטוסים ונשק. לאחר המלחמה כשביקשה ישראל לרכוש מטוסים להגנת החופים נעתרה ארצות-הברית בהיסוס ואישרה מכירת שלושה מטוסים מדגם . קטלינה PBY -5 A מטוס הקטלינה הוא מטוס גדל-מימדים אשר הצטיין ביכולת השהייה הגדולה שלו, או בטווחי הטיסה הארוכים. מוטת , כנפי המטוס מגיעה ל-27.13 מטרים 19.44 ושטחה 1.031 מ”ר. אורך המטוס 9488 מטרים. המשקל הריק של המטוס 16,012 ק”ג, ומשקל ההמראה המירבי . ק”ג המטוס מצויד בשני מנועי בוכנה מדגם רדיאל R-1830-92 פראט אנדי וויטני ליים, בעלי הספק של 0021 כ”ס. מהיר 109- רותו השיוט של המטוס מגיעה ל קשר, והמירבית 451 קשר, הוא מסוגל לנסוק בשיעור של 008 רגל לדקה וסייג . הרום המבצעי שלו מגיע ל-896,41 רגל 4095- טווחו של המטוס עשוי להגיע ל . ק”מ- שהם כמעט כרוחבה של אירופה

למעלה: מטוס קטלינה בחצור; למטה: אחד המטוסים לפני ששופץ ונמכר לחו”ל

1951