אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

הילר 063 - המסוק הראשון למרות שמסוקים נרכשו- לקחי מלחמת האויר בקוריאה לא נלמדו

. לרשות החיל לרכישת מטוסי קרב 360 בשנת 1591 נרכשו שני מסוקי הילר , קטנים, אשר יכלו לשאת שני אנשים אלונקה ומטען במשקל קטן. אחד מהם היה מטוס האבטיפוס של החברה. שניה .1951 הם הגיעו לארץ במאי מסוקי הילר הצטיינו בחידושים טכנולוג גיים רבים בתחום התכנון, כולל מערכות . לייצוב הרוטור הראשי ועוד ההילר מונע במנוע בוכנה אחד, משקלו 1135 הריק 357 ק”ג ומשקלו המירבי ק”ג. הוא היה יכול לשייט במהירות של , 16 קשר, להגיע לרום של 008,41 רגל . ולטוס לטווח של 712 ק”מ מסוקים ראשונים בחיל האויר המסוקים שהגיעו לארץ היו המסוקים הראשונים אשר נרכשו על ידי חיל האויר הישראלי. עם כך שני כלי הטיס המיוח חדים היו מונחים תקופה ארוכה ללא שימוש. למרות רעיונות שונים שהועלו להפעלתם, ראו בהם מפקדי הטייסת מטוסים קלים לכל דבר. הם סופחו לטייסת הקלה שפעלה ממפקדת חיל האויר ברמלה, והוחלט להשתמש בהם בעיקר כמסוקי קישור, פינוי וחילוץ.‏

. למשימות צבאיות שונות אולם מפקדי חיל האויר העדיפו להקד דיש את התקציבים המועטים שהועמדו

כבר במלחמת העצמאות החליט ראש , הממשלה ושר הבטחון, דוד בן גוריון כי יש לתת עדיפות לרכישת מסוקים

למעלה: אחד מבין שני מסוקי הילר 21;למטה: טייסים ומכונאים ליד המסוק

1951