אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

המכון לבדק מטוסים מוקם בלוד מידה רבה של מסירות ועקשנות נדרשה להקמת מפעל בדק מטוסים בין השותפים להקמת המפעל היו גם . היימן שמיר ודניאל אגרונסקי בשנת 3591 הוקם באיזור הצפוני מזרחי של שדה התעופה בלוד “המכון הממשלת .” תי לבדק מטוסים - לוד

המפעל החל מיד בגיוס עובדים, רבים מהם מבני העליה הגדולה שהגיעה לארץ באותן שנים. מפעל “בדק מטוסים” מנה עם הקמתו 07‏איש, והחל את פעילותו בתחזוקת מטוסים קלים ומטוסים אחר רים שהועברו אליו מחיל האויר. כן עסק המפעל בהסבת מטוסים צבאיים, בהם הסטרימן והפייפר קב, לשמש כמטוסי . ריסוס חקלאיים במהלך שנת הפעילות הראשונה שלו שופצו שלושה מטוסי תובלה מסוג אשר נרכשו ערב המלחמה על ידי C-46 שווימר. הם הוצאו משרות חיל האויר הישראלי, הותאמו לדרישות התעופה . האזרחית ונמכרו לחברות תעופה בשנים הראשונות הועברו לשיפוץ בבדק מטוסים לבד ממטוסי חיל האויר, גם מטוסי חברת ארקיע וכימאויר והחלו מגעים להבאת מטוסים מחו”ל לשיפוץ . בישראל בחינת מטוסים בשנת 3591 הובאו לבדק כשלושים מטוסי ספיטפייר שהוצאו משרות חיל .” האויר ונמכרו לבורמה במבצע “אורז הטייס הוגו מרום, אשר הוכשר בבריטנ

היה זה לאחר שבשנת 1591, ביקר ראש ממשלת ישראל, דוד בן גוריון, במפעל תחזוקה שהקים אל שווימר, בשדה . התעופה ברבנק בקליפורניה אל שווימר, היה מפעילי הרכש הבולטים , ביותר של ישראל במלחמת העצמאות ולאחר המלחמה הקים את המפעל כדי

אל שווימר

. לעסוק בתחזוקת מטוסים אזרחיים המפעל של שווימר נרכש על ידי ישראל , בשלמותו, והועבר לארץ, על הציוד . הכלים והספרות הטכנית שהיתה בו ‏לפי התוכנית המקורית, שאושרה בשנת 2591‏, נועדה לקום במקום חברה לשיפוץ מטוסים אזרחיים וצבאיים, אשר נרשמה ואושרה על ידי מנהל התעופה . האזרחית של ארצות הברית ובישראל

;) דוד בן גוריון ושמעון פרס מבקרים בבדק מטוסים (מימין ) למטה: העובדים הראשונים מתכנסים במוסך הגדול של בדק (למטה

1953