אנציקלופדיה יפעת
לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת
שביו רכסי הרי הטאורוס הגבוהים. גם מזג האויר החורפי והסוער לא שיפר את הרגשתם. במהלך קטעי הטיסה הקשים במיוחד, עשה דוקור את הטיסה לבדו כדי לחסוך במשקל ולשפר את ביצועי , המטוס. רו שיצא להמשך הדרך ברכבת נפגש עימו לאחר מכן במקומות שקבעו . לאורך הדרך ב-62 בנובמבר 3191 הסתיימה הטיסה באורח מצער: המטוס שהמריא מהעיר ארל לא הצליח לנסוק מעל הרי הטאור , רוס ובגלל משב רוח פתאומי, כנראה התרסק ליד העיר פוזנטי. דוקור ההמום נחלץ מן המטוס ללא פגע. הוא הביט בשברי המטוס. הנזק היה רב: כנף המט טוס נשברה וכן הנסע נפגע קשה.דוקור ציפה לבואו של רו כדי לתקן אותה ולהמשיך בטיסה. בינתיים החליט לצאת לעיר הקרובה, והפקיד רועה מקומי לשמור על המטוס. אולם הרועה לא התייחס לפקדון שבידיו ברצינות, הדליק . מדורה ליד המטוס וזה התלקח דווקר ורו הביטו בעיניים כלות על מטוס סם השרוף, ולא נותר להם אלא לשוב . לצרפת,כועסים ומתוסכלים כך הסתיימה הטיסה הנועזת, לאכזבתם הרב של אנשי הצוות ושל מאות אנשים שהמתינו להם בשדות הפתוחים ליד . מקווה ישראל
מטוס הבורל ממריא לדרכו מזרחה
ספייר דוקור על שער המגזין הצרפתי ” “רוויו אריאן
פייר דוקור (משמאל) והמכונאי אנרי רו נערכים לצאת לדרך מטוס הבורל, מן המטוסים המשובחים שפותחו אותה עת בצרפת, עוזב את פריז
Made with FlippingBook HTML5