אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

ניון בחיפה לפון קרמן תואר “דוקטור למדעים טכניים” ובשנת 4591, נבחר פון קרמן והסכים להיות נשיא הכבוד של האגודה הישראלית למדעי התעופה . והחלל כדי לעודד את פיתוח התעופה והחלל בישראל, הקים פון קרמן ועדה מיעצת של מומחים בעלי שם מידידיו, אשר נתבקשו לבוא לישראל כדי להרצות . בתחומי עיסוקם ,1960 פון קרמן ביקר בישראל באפריל ונתן הרצאה על הבעיות האוירודינמיות של חדירת גופים דרך האטמוספרה

. תווה כיווני הדרך לעתיד פון קרמן ישב בראש מספר רב של ועדות אשר נועדו להתוות כיוון לפיתוחים של ארה”ב ומדינות נאט”ו בתחומי התעופה והחלל. במקביל הוא ארגן ועמד בראש כנסים רבים שעסקו בתחומים התיאור . רטיים של תנועת גופים באויר ובחלל בשנת 5591 הוקם בבלגיה על שמו “מכון ” פון קרמן לדינמיקה של פלואידים פרסים ותארים רבים במהלך שנות פעילותו הרבות, זכה תיאוד , דור פון קרמן לפרסים רבים מממשלות

המכון CalTech- רט א. מיליקן, מנהל ה הטכנולוגי של קליפורניה, ושנתיים אחר . כך, אף ביקר במכון על פי הזמנת מנהלו הוא נקרא לייעץ בתכנון והקמת מנהרת רוח גדולה במכון. בשנים הבאות שימש כיועץ במכון, ובשנת 0391, עם עליית הנאצים לשלטון בגרמניה, החליט פון קרמן כי מקומו לא יכירנו עוד בגרמניה של היטלר, וכמו מדענים יהודיים רבים אחרים הוא היגר לארה”ב, שם התמנ נה מנהל המעבדה האווירונאוטית של . CalTech מנהרת הרוח והמכון שהקים, שימשו במהלך מלחמת העולם השניה מרכז הניסויים המרכזי של כל מפעלי המטוס סים בארה”ב. בשנת 3391 ייסד את המכ כון האמריקני למדעי האווירונאוטיקה אשר ריכז חוקרים ותלמידים בתחומי התעופה, והפך לימים מן המוסדות . המוכרים ביותר בעולם פון קרמן וההנעה הרקטית תחום מתפתח נוסף שמשך את תשומת לבו של פון קרמן היה שטח ההנעה הרקט טית. שלא כמו רוברט גודרד, חלוץ ההנ נעה הרקטית הנוזלית, שהסתגר בחדריו ולא פרסם מחקריו מחשש שסודותיו יועתקו, עסק פון קרמן בפיתוח רקטות JATO מונעות בדלק מוצק, בהן רקטות . שנועדו לסייע להמראת מטוסים בשנת 2491 הקים קרמן את חברת , המעבדה להנעה JPL ואת Aerojet סילונית ב”מכון הטכנולוגי של קליפור רניה”, בשנת 3491, המשמשת גם כיום מרכז המחקר המרכזי של סוכנות החלל האמריקנית. שני מוסדות אלה הפכו לימים להיות מוסדות המחקר החשובים ביותר בארה”ב למחקר הנעה רקטית . וטיסות חלל פון קרמן היה בקשר הדוק עם ג’נרל האפ ארנולד, מפקד חיל האויר של צבא . ארה”ב, לו הוא שימש כיועץ קרוב בשנת 4491 הוא נקרא לעבור לוושינגטון ולעמוד בראש הוועדה המיעצת הלאומ מית בנושאי הפיתוח המדעי, הטכנולוגי . והמבצעי של כלי טיס ומערכות בשנת 5491, מיד עם תום מלחמת העולם הוא יצא לגרמניה כדי לעמוד על הפית , תוחים של הגרמנים בתחומי המטוסים הטילים והמערכות. את רשמיו הוא סיכם בשני מסמכים אותם הגיש לארנ ” Where We Stand“ נולד: האחד כונה תיאור המצב הקיים בתחומי התעופה והפיתוח הרקטי בעולם. המסמך השני ” והת Toward New Horizons“ כונה

תיאודור פון קרמן (משמאל) עם פרופ’ יוסף זינגר, במהלך ביקורו בארץ

לכדור-הארץ. החל משנת 4691, נפתחו הכנסים השנתיים של האגודה הישראל לית לאוירונאוטיקה ואסטרונאוטיקה (לימים האגודה הישראלית לתעופה וחלל), בהרצאות שכונו “הרצאת פון קרמן”. “לשום אדם אחר לא הייתה השפעה גדולה כל כך על התפתחות מדע , האוירונאוטיקה” נכתב על פון קרמן האיש אשר כונה “אחד משמונת הגאונ .” נים המפורסמים בעולם פון קרמן ערך בשנת 3691 בהיותו בן 28, סיור באוניברסיטת אאכן, ובמהלכו . נפטר

מכוני מחקר וארגונים העוסקים בתחומ מי התעופה וחלל. בין השאר זכה בשנת 6491 ב”מדליית ההצטיינות” של ארצות ” הברית, “מדליית הזהב ע”ש פרנקלין בשנת 8491. כמו כן היה הראשון שזכה ב”מדליה הלאומית למדעים” שהוענקה . לו בשנת 3691 על ידי הנשיא קנדי הפדרציה הבינלאומית לאסטרונאוטיקה מעניקה מידי שנה, החל משנת 2891 את “פרס פון קרמן” לדמות בתחום המדע או הטכנולוגיה, על הישגים יוצאי דופן . לקידום תחום התעופה והחלל פון קרמן בישראל תיאודור פון קרמן שמר יחס מיוחד לעם היהודי ולישראל. לקראת הקמת האוניב ,1925 ברסיטה העברית בירושלים בשנת הוא פרסם שני מאמרים בקובץ שנערך

הוא נקבר , בפסדינה קליפורנ . ניה

על ידי אלברט איינשטיין. המאמר רים היו “תורת הקורות ויסודות תיה” שנושאו מיכניקה של כלי טיס ומאמר שני בשם “הבורג המעופף” שעסק בתיאוריה

. של כנף סובבת למסוקים בשנת 1591 העניק הטכנ