אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

בהנטר שערך פניה רחבה. הוא התישר מאחוריו ופגע בו בצרור מהיר. דרור לא הבחין בהנטר שני,שהתיצב מאחוריו ופגע במטוס המירז’ שלו. דרור נטש את מטוסו ונשבה. גם גורלו של ההנטר השני לא שפר: בבן שהבחין בקרב שניהל דרור, התישר מאחורי ההנטר השני . והפיל אותו בצרור תותחים “פגענו למטרה ואז שניים-שלושה ק”מ מהשדה ראינו שהיו הנטרים באויר. לא ידענו כמה, אולם יותר מארבעה - שישה או שמונה” סיפר לאחר הקרב יחזקאל סומך, “המירז’ים החלו להתקדם במהירות, הטילו את הפצצות שלהם ואנו היינו צריכים לבצע את המשימה שלנו. באותו רגע המוביל איבד את .” הקשר. הכל נמשך לפי התכנון הווטורים הגיעו לאיזור השדה, ונכנסו לטור כדי להתחיל בהטלת הפצצות לעבר המסלול. קרן וענבר נכנסו לנתיב ההפצצה כאשר מטוס עיראקי הצליח . לפגוע בווטור שהטיסו ולהפיל אותו המטוס התרסק מספר קילומטרים . מחוץ לשטח השדה הווטורים הנותרים השלימו שני יעפי הפצצה ולאחר מכן גם יעפי צליפה מהירים. הנטר נוסף נכנס לקרב עם הווטור של יצחק גלנץ והצליח להפיל . אותו. גלנץ נטש ונחת על הקרקע בשלום ללא חימוש, קצרים בדלק החלו . הווטורים לנתק מגע ולחמוק מערבה באויר נותרו רק שלושה מירזים ושני ווטורים - שלושה מטוסים לא שבו מהגיחה. בשלוש ההתקפות על בסיס הושמדו 21 מטוסי מיג 12, חמישה H-3 הנטרים, שלושה איל 82, טופולב אחד .17 ושני מיג

את מטוסו, הניע מחדש והצטרף לחבריו . המתרחקים מערבה הטייסים דווחו לאחר הגיחה על פגיעות במסלול, הפלת מיג 12 ושני הנטרים . והשמדת שני מיגים וארבעה הנטרים גיחה שלישית טראגית לא H-3 אולם מבצעי התקיפה נגד . הסתיימו האיום מצד מפציצי הטופולב והאיליושין עדיין היה מוחשי. ב-7 ביוני נשלחו שני מבנים נוספים לעבר הבסיס

למשימה שהיתה למעשה על מגבלות הדלק שלהם. גם הפעם ההוראה היתה להטיל את הפצצות, לצלוף במהירות . ולחמוק חזרה הביתה מיד כאשר הגיעו ששת המטוסים הישראלים לאיזור מערב עיראק, הם ראו מטוסי מיג 12 והנטרים מפטרלים בגבהים שונים בשמי האיזור. הווטורים התרוממו מעט לפני הטלת הפצצות . ונכנסו לטור עורפי לצלילת הפצצה במהלך ההפצצה נראה הנטר אחד מסיע אולם הוא הועף מן המסלול מהדף

מירז’ 92 של עזרא דותן שנפגע במהלך הפעולה בעיראק והוחזר לנחיתה

. במערב עיראק הפעם הוחלט לצרף למבנה הווטורים מבנה בן ארבעה מטוסי מירז’, נושאי פצצות. הם היו אמורים להקדים את הווטורים, להטיל את שתי הפצצות שנשאו מתחת לגחונם, ולנסוק כדי לתת חיפוי ולהגן על המטוסים שיבואו . אחריהם את מבנה הווטורים הוביל סרן שלמה קורן ועמו אלכס ענבר כנווט. מספר שתיים היה אל”מ יחזקאל סומך, מפקד בסיס רמת דוד, אשר היה שנים לפני . כן מקים טייסת הווטורים ומפקדה סרן יצחק גלנץ היה מספר שלוש וסגן . אבשלום פרידמן מספר ארבע את מבנה המירז’ים הוביל סרן עזרא (בבן) דותן, ועמו סרן גדעון דרור. סרן דוד פורת היה מספר שלוש ורס”ן ראובן . הראל מספר ארבע בשעה 03:01 לערך המריא מבנה הווטורים ואחריו המירז’ים. אלה הטילו H-3 הגיעו ראשונים לבסיס את פצצותיהם, לפני שנסקו מעלה כדי . לחפות על מבנה התקיפה במהלך הנסיקה הבחין סרן דרור

הפצצות. הבעיה היתה מטוסי המיג שפטרלו למעלה. הנטרים פנו לעבר . הווטורים. טייסי המירז’ היו זריזים יהודה קורן הגיע אל מאחורי אחד ההנטרים, ירה בו ותוך כדי כך קיבל , הזדקרות מדחס. הוא כיבה את המנוע . צלל מטה והצליח להניע אותו רן צור כבר היה בנתיב ההפצצה, כאשר אחד ההנטרים נכנס מאחוריו. זהר היה . מאחוריו והזהיר אותו. רן חמק מעלה ההנטר הלך אחריו, וזהר היה השלישי בטור. הוא פתח באש מארבעת תותחי ה-03 מ”מ שלו, וההנטר צלל מטה , והתרסק. היתה זו ההפלה הראשונה והיחידה בעולם שנרשמה לזכות מטוס . הווטור בינתיים נפגע מטוס הנטר אחר, אשר הצליח לנחות על המסלול. לזהר היתה משימה לבצע. הוא פנה חזרה לעבר המסלול ונערך להפצצה. קורן הבחין באחד המיגים המנסה לזנב בווטורים המפציצים. הוא הרחיק את שאר המטוסים ופוצץ אותו בצרור קצר באויר. שוב הזדקרות מדחס, אולם הפעם קורן היה מוכן יותר. הוא הצליל

האם היו בעיראק ? טייסים פקיסטניים

אחרי המלחמה התפרסמו ידיעות כאילו טייסים ירדניים, שהוסעו מבסיסיהם המותקפים כדי לסייע לעיראק הם אלה אשר פגעו במטוסים הישראלים. שנים לאחר מכן החלו להתפרסם סיפוריהם של טייסים פקיסטנים, אשר היו בירדן ואמנו את . טייסי ה”סטרפייטר” של חיל האויר הם ידעו לספר כי הם היו הטייסים אשר פגעו והפילו את המטוסים הישראליים במהלך מבצעי התקיפה . של בסיס האויר העיראקי