אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

לגחון ולכנפיים (לעומת 008,1‏ק”ג 3). השינויים יצרו מטוס חדש C ’ במירז ,3 C ’ ששמר על ביצועי מאך 2‏של המירז אך התאים יותר לזירת הקרבות במזרח . התיכון והיה זול מקודמו ‏כך נולד המירז’ 5, שהיה פרי מחשבה ולקחי קרב מבצעיים של חיל האויר . הישראלי ‏עם השלמת אפיון המטוס הגיעה בשנת 6691‏לישראל משלחת של חברת דאסו ,1966 בראשות בנו ולייאר, וב-7 באפריל נחתם חוזה לרכישת 05‏מטוסים בסכום של 06‏מיליון דולר. מסירת המטוס .1967 הראשון נועדה לנובמבר ‏ מירז’ 5 ממריא לאויר ערב מלחמת ששת הימים, ב-91‏במאי 7691‏, המריא אבטיפוס המטוס החדש לטיסת הבכורה, כשהוא נושא על ‏. ליד Mirage 5J חרטומו את המלים הגאי המטוס היה טייס הניסוי הרווה לפרינס-רינגואה. המטוסים עברו טיסות , ניסוי לבחינת ביצועיהם ויכולתם באויר ובמוסכי דאסו החלו בייצור סדרתי של המטוס החדש עבור חיל האויר הישרא . אלי בסוף שנת 7691‏יצאו כבר שמונה מטוסים מקו הייצור במריניאק, ובתוך זמן קצר היו רחבות החניה של המפעל מלאות במטוסים הכסופים, שנועדו לישראל. צוותים מישראל הגיעו לבחון וללמוד את המטוס, ונעשו הכנות להטס

דני שפירא בתא הטייס של המירז’ 5 אותו בחן במהלך טיסות הפיתוח בצרפת

אולם הסקייהוק היה מטוס תקיפה וחיל האויר הישראלי נותר ללא מטוס קרב . עיקרי לקו הראשון ‏לאחר חודשים ארוכים של מו”מ, חלקו , חשאי ביותר בין נציגי משרד הבטחון ובראשם סגן השר צבי צור, ומנהלי התעשיות בצרפת, הוחלט על הקמת קו ייצור בישראל, שם יורכבו מטוסי המיר רז’ 5. במערכת הביטחון החלו להתארגן למבצע לאומי בעל עדיפות עליונה לייצור המטוסים בישראל, התעשיה האוירית הקימה צוותים לניהול היצור וכך נולד .” מטוס ה”נשר

. סת המטוסים לישראל בינתיים פרצה מלחמת ששת הימים ונשיא צרפת הטיל אמברגו על אספקת מטוסים וחלקיהם לישראל, ולתדהמת מערכת הביטחון בארץ, כלל האמברגו את המירז’ 5. כל המאמצים לשחרר את המטוסים עלו בתוהו. חיל האויר איבד במלחמת ששת הימים עשרות מטוסים . והיה צורך חיוני להשלים את החסר באופק כבר הסתמנה ראשיתו העידן האמריקני, בדמותם של מטוסי סקייה .1967 הוק, שעמדו להגיע לישראל בסוף

הדגם המיוחד לישראל Juif פירושה J נושא פצצות- האות M5J אבטיפוס המירז