אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

ג’ט קומנדר לייצור בישראל התעשיה האוירית רוכשת קו מטוסי מנהלים ומשפרת אותם

, מנהל התעשיה האוירית, אל שווימר שהיה איש חזון, צפה כבר בשנות השיש שים כי בעשורים הבאים תהיה דרישה למטוסי מנהלים עבור שרים, פקידים . בכירים וקציני צבא הנסיון הראשון לפתח מטוס מנהלים לא הצליח ונזנח, אולם B.101 עצמאי כאשר נקרתה לו הזדמנות אחרת בתחום מטוסי המנהלים, הוא ניצל אותה עד . תום בשנת 7691‏רכשה חברת רוקוול סטנדר רט, אשר יצרה את מטוס המנהלים ג’ט קומנדר 1211, את חברת נורת אמריקן אויאשן, אשר יצרה את מטוס המנהלים , סייברליינר. בגלל מגבלות קרטליות היה על מנהלי החברה לבחור איזה מטוס להמשיך לייצר. בלחץ משרד המש שפטים וחיל האויר האמריקני החליטה 1967 החברה על הסייברליינר, ובמאי הציעה למכירה את קו הייצור של הג’ט . קומנדר, במחיר של 03‏מיליון דולר 1121 ג’ט קומנדר ב-72 בינואר 3691‏הציגה חברת אירו קומנדר מטוס מנהלים חדש: ג’ט קומנדר. אבטיפוס המטוס המריא לרא אשונה לאויר ב-72 בינואר 3691. לאחר

השנה כבר החזיקה חברת איירו קומנדר עוד עשרות הזמנות ובסוף השנה עמדו לרשות החברה 94 מטוסים בשלבי ייצור שונים. בסך הכל יוצרו 051 מטוסים . בארה”ב אל שווימר החליט להפעיל את הקשרים המיוחדים שהיו לו בארה”ב כדי לרכוש

שהמטוס קיבל רישוי של מנהל התעופה האזרחית האמריקני הוחל בייצורו והוא זכה להצלחה בשוק האזרחי והצבאי . כאחד בראשית שנת 7691‏רשמה החברה הזמנ נות ל-521 מטוסים, וייצרה אותם בקצב של שמונה מטוסים לחודש. עד סוף

למעלה: אבטיפוס 1211 ג’ט קומנדר; למטה: מטוס שנמכר לאידי אמין והוחזר

1967