כיוון חדש - המגזין לאזרח הותיק רעננה יולי 2025 - גיליון 337

מתי הזמן להוריד הילוך? על נהיגה, בטיחות ומשמעות בגיל השלישי

הפסקת נהיגה כוויתור על עצמאות: ההשלכות הרגשיות והחברתיות אך האם הגיל לבדו הוא קריטריון מספק לפסילת רישיון? לדבריו של ד"ר שרון, התשובה היא לא חד-משמעית. ״צריך להבין מהי כשירות לנהיגה – ולא להניח שכל מי הוא מסוכן אוטומטית. יש נהגים בני 75 שעבר את גיל שכבר מתקשים". 60 שמתפקדים נהדר, ולעומתם בני 85 מי שמתמודדים עם הדילמות האלה יום-יום הם אנשי , סגנית מנהלת הריפוי בעיסוק טלי גפן וייס מקצוע כמו במרכז רפואי בי"ח הרצפלד בגדרה, שמובילה את המכון להערכה ושיקום נהיגה. היא מספרת על מחקר שערכה שהראה כי "הפסקת נהיגה בגיל המבוגר נתפסת לעיתים קרובות כוויתור על העצמאות. אנחנו רואים את הקושי הרגשי והחברתי שזה גורם – לא רק ירידה ביכולת התנועה, אלא גם תחושת ניתוק, תלות באחרים ואפילו דיכאון". מציאות ביטחונית משתנה: נהיגה בגיל מבוגר בעורף הסוער המצב הזה מחמיר באזורים שנפגעו עקב המלחמה, כך לפי , גרונטולוגית ואחת ממובילות תחום הזקנה ד"ר מיכל הרץ בישראל. לדבריה, ״המעבר של קשישים מהיישובים שלהם עקב המצב הביטחוני, למקומות חדשים ולא מוכרים, הוביל רבים מהם לוותר על נהיגה. הם פשוט לא מרגישים בטוחים לנהוג במקום שהם לא מכירים". העתיד: הערכה פרטנית, פתרונות מותאמים והשראה ממדינות אחרות אז מה הפתרון? המומחים מסכימים שאין תשובה אחת. דרוש מערך הערכה פרטני – כזה שלוקח בחשבון את מצבו הפיזי, הקוגניטיבי והנפשי של הנהג – ולא רק את גילו הכרונולוגי. באירופה, לדוגמה, כבר קיימות מערכות מתקדמות שבוחנות כשירות נהיגה במרפאות ייעודיות, והגישה הזו מתחילה לחלחל גם לישראל. כבוד, זהירות ורגישות – הדרך הנכונה להתייחסות ציבורית ולבסוף, לא פחות חשוב מהביטחון בכביש הוא הביטחון של הקשיש בעצמו. "נהיגה היא לא רק כלי תחבורה", פוסקת ד"ר הרץ. "היא סמל לעצמאות, לחיים, לתנועה. צריך לכבד את זה – ולמצוא פתרונות מותאמים, לא חוקים גורפים". meirch@gmail.com

מאת: מאיר חוטקובסקי 

בעידן שבו תוחלת החיים עולה והאוכלוסייה מזדקנת, נושא הנהיגה

בגיל המבוגר עולה שוב ושוב לדיון ציבורי – אך לא תמיד בצורה מאוזנת. האם הגיל באמת קובע את הכשירות לנהיגה? ומה עושים כשעצמאות פוגשת מציאות משתנה?

) AI תמונת אילוסטרציה ( כשירות אישית מול גיל כרונולוגי: האם הגיל באמת קובע? בשנים האחרונות אנו עדים לשיח גובר סביב סוגיית נהיגתם ומעלה מהווים סכנה 75 של מבוגרים. האם נהגים בגיל בכביש? האם יש לקבוע גיל פרישה מחייב מרישיון הנהיגה? או שמא מדובר בעוד מיתוס המושתת על סטריאוטיפים? על פי הנתונים של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים, שיעור המעורבות של נהגים מבוגרים בתאונות אכן עולה פלוס – אך חשוב להבין את התמונה המלאה. 75 בגילאי , חוקר בכיר ברלב"ד, ד"ר אסף שרון ", מסביר U "זו עקומת "בדיוק כמו שנהגים צעירים נמצאים בקבוצת סיכון עקב חוסר ניסיון, גם בקרב המבוגרים יש עלייה בסיכון, אך מהסיבות ההפוכות – ירידה פיזית וקוגניטיבית שיכולה להשפיע על היכולת להגיב במהירות".

העמותה למען האזרח הוותיק - רעננה פינת חנה סנש 114 ההגנה

אולם וחדרים לאירועים: ימי הולדת, ישיבות ˆ מפגשים עסקיים, סדנאות, חוגים ˆ פעילות חברתית. ˆ

חניה נוחה במקום

בשעות אחר הצהרים והערב. איש. 50-70 עד 10- החל מ פרטים והרשמה לפנות למרים/אסתר בשעות הבוקר 09-7747041 . טל

12

07/2025 - 337 רעננה

מחזירים אותם הביתה עכשיו