אנציקלופדיה יפעת

לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

הצוות של ברט רוטן זוכה בפרס תכנון מקורי ותרומה נדיבה מקנים את הפרס לצוות אמריקני

נשיאה למטוס החלל דמוי מעבורת החלל “בוראן” אשר ישוחרר בגובה רב, ינסוק לגובה הנדרש וישוב לנחיתה כמטוס מקובל על מסלול. חברת “פיוניר רוקטפלן” הציעה לבנות את מטוס ” הנראה כמעבורת חלל Pathfinder“

לא היו Ansari X Prize תנאי התחרות . פשוטים והם מהווים אתגר לא קטן התנאים לקבלת הפרס, כפי שקבעה : הועדה, היו א.על המתמודד להיות גוף פרטי ולא ממשלתי‏ ב. החללית או כלי-הטיס אמורים לשאת ) שלושה‏אנשים (או משקל דומה 100 ג. על כלי החלל להגיע לגובה של ‏ק”מ לפחות (גובה של 08‏ק”מ מוגדר )” בעולם כ”סף החלל ד. על מבצע הטיסה לערוך טיסה נוספת לחלל בתוך שבועיים ימים ה. כלי הטיס יכול לבצע טיסה תת-מסל לולית ואין עליו להכנס למסלול סביב כדור הארץ עלות הפיתוח גבוהה, במיוחד עבור יזמים פרטיים והיה נדמה כי גם מיליון דולר, כספי הפרס, לא יכסו את העלויות. בשנת 0002‏ הקים המיל ליונר דימנטיס קרן מיוחדת והגדיל את סכום הפרס ל-01‏ מיליון דולר - אז החלו להגיע הצעות מעשיות לבניית כלי-טיס .25- ‏ומספר הנרשמים הגיע ליותר מ בין הנרשמים דמויות מוכרות מעולם התעופה, ואחרים פחות מוכרים. גם הרעיונות הו מגוונים: מהטסת כדורים פורחים אל סף החלל ומעליו ועד למער רכות דמויות-מעבורת שנועדו להמריא . בכוח רקטות אדירות לעבר החלל ‏אחד המצטרפים הציע לבנות מטוס חללי בעל כנף דלתא, וגוף מרכזי, בשם ” , שיגרר לגובה Eclipse Astroliner“ ,747 של 000,04‏רגל מאחורי בואינג ולאחר שחרורו, יפעיל את מנועו וינסוק לחלל. שם הוא יפער את חרטומו ויוציא לחלל לויין או צוות של אנשים שיחוו , את השהייה מחוץ לחללית.‏מטוס אחר ”, נועד להמריא כמטוס Ascender“ ממסלול מקובל בעזרת מנוע רקטי גדול, לצאת לחלל בטיסה רציפה ולחזור לנחיתה לאחר חדירה לוהטת לאטמוספ פירה. גם בקנדה תכננה קבוצה של אנשי תעופה בדימוס מטוס דמוי-מעבורת “דה- וינצ’י” שמו. חבורה של חובבי תעופה מרוסיה הציעה להשתמש במטוס מיאסיסצ’ב “גיאופיזיקס” כמטוס במשך שש-שבע השנים שאחר רי ההכרזה לא היו קופצים על , הפרס- האתגר היה גדול מאד

למעלה: ברט רוטן במרכז: האביר הלבן SS1 ומימין מטוס הרקטה

רה, אותה כינה “האביר הלבן”. מתחת , לגוף המטוס, המונע בשני מנועי סילון הוא הצמיד כלי-טיס רקטי המסומל - ‏ או “ספינת חלל מספר אחת”. כלי SS1 הטיס המוזר נועד לשאת שלושה אנשים וכן צוות נוסף בתוך מטוס האם. לאחר , הנסיקה לגובה של 04‏אלף רגל לערך משוחרר מטוס הרקטה ומשם הוא . נוסק אל מעבר לגבול האטמוספירה לאחר מכן הוא גולש לנחיתה על מסלול מקובל.‏מטוס זה ערך כבר מספר טיסות ניסוי ואף ציין מלאת 001‏שנה אחר טיס סתם הראשונה של האחים רייט בטיסה . מעבר למהירות הקול ואכן בפרס בן 01 מיליון דולר של תחרות , זכה ב-4 באוקטובר Ansari X Prize 4002, הצוות של ברט רוטן. שמונה שנים לאחר שהוכרז על התחרות, השלים הצוות שתי נסיקות לחלל בהתאם לתנ נאי התחרות. המימון בפרויקט שכונה ניתן על ידי פאול אלן, מיסד Tier One . חברת מייקרוסופט לימים ישמש התכנון בסיס לפרויקט של Virgin Galactic , שאפתני יותר המיליארדר ריצ’רד ברנסון שנועד להט . טיס חמישה אנשים לחלל

מוקטנת. למטוס גוף מרכזי ובו תא צוות ומטען, ומשני צידיו כנפי דלתא. שני חיפויים מובילים מכונסי האויר לשני ‏ הקבועים בשור F100 מנועי סילון מסוג רש כנף הדלתא. המטוס אמור להמריא ממסלול מקובל בעזרת מנועי הסילון כשבגופו נפט למנועי הרקטה. זמן קצר לאחר מכן יתודלק באויר ממטוס תדל לוק ובהיותו בגובה של כ -000,03‏ רגל הוא יפעיל את מנוע הרקטה היחיד שלו , ‏ מתוצרת רוסיה RD-120 מסוג ארגומש . וינסוק לגובה של 821‏ ק”מ לחלל ‏אחד הרעיונות המעניינים במיוחד, והוא היה אף הזוכה, הוא זה של המתכנן היד דוע, ברט רוטן, בעליה של חברת “סקייל קומפוזיטס”. ברט, שקנה לו כבר שם של מהנדס בעל רעיונות מקוריים בתכנון כלי-טיס, תכנן ובנה ציפור כפולה ומוזר