אנציקלופדיה יפעת
לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת
עד כניסת המסוקים לשרות מבצעי, השתמש חיל האויר במטוסי הפייפר לחילוץ
רגל. הסיירים לא הבחינו בכך, אולם במהלך כל שעות הסיור, נעו מספר בדואים בעקבותיהם, ובזמן שהמטוסים נחתו והעמיסו את הסיירים הם היו במרח . חב לא רב מהם הסיירים יכלו להבחין בהם זמן קצר לאחר המראתם כשהם נעים באותו ואדי . משם המריאו המטוסים פינוי הסיירים וההמראה נערכו
נחיתת חירום על פני המים, בעוד על ההר רים היה מצבם חמור אם היתה מתגלה . תקלה באחד המטוסים באילת המתינו לששת המטוסים הרמטכ כ”ל רב-אלוף משה דיין, מפקד המבצע אל”מ חיים ברלב ומפקדים בכירים . אחרים תוצאות המבצע שימש במלחמת קדש את מתכנני תנועת הכוחות של חטיבה 9 אשר יצאה מהדרום לעבר שארם א . שייח
בחופזה ובתוך מספר דקות כבר היו כל הסיירים במטוסים שטסו . צפונה לאלת , מובילי המבנים החליטו בניגוד לתדריך, לנוע צפונה מעל ים סוף ולא מעל האיזור ההררי, בו הגיעו שיאי ההרים לגובה 0003 רגל. המטוסים היו מצוידים בחזיות הצלה למקרה של
צוותי האויר והסיירים בצילום משותף ברמלה. משמאל הרמטכ”ל משה דיין
Made with FlippingBook HTML5