אנציקלופדיה יפעת

’ טילי מאטרה 035 למטוסי המירז טילי אויר-אויר מונחי מכ”ם ראשונים לשרות מבצעי לתולדות התעופה והחלל בישראל אנציקלופדיה יפעת

כאשר הגדיר חיל האויר את הדרישות שלו למטוס המירז’ הוא כלל בהם התקנת שני תותחים 02 מ”מ כחימוש עיקרי, יכולת נשיאה של פצצות כבדות מתחת לגחון ומתחת למתלים בקצות הכנפיים, מיכלים נתיקים בשלוש נקודות וכן טיל אויר-אויר מונחה מכ”ם . חיל האויר התכוון R.530 מסוג מאטרה להתקין בנקודות התליה החיצוניות גם טילי אויר-אויר סיידווינדר מתוצרת . ארה”ב, או טילי שפריר מתוצרת רפא”ל נכנס לשרות בחיל R.530 המאטרה , האויר הצרפתי במספר מטוסי קרב הקרוזיידר F.1 ’ בהם המירז’ 3, המירז . האמריקני ועוד בשרות שתי טייסות עם הגעת מטוסי המירז’ הראשונים באפריל 2691 החלה גם ההיערכות לקליטת טילי האויר-אויר מסוג מאטרה. בשל מגבלות הביצועים של , הטיל, ובמיוחד מחירו הגבוה מאד נרכשו רק 51 טילים מסוג זה שכונו בארץ “יהלום”. הוחלט כי הם יופעלו רק 117 על ידי טייסת 101 בחצור וטייסת ברמת דוד. יחד עם הטילים המבצעיים נרכשו שלושה טילי אימון ושמונה מתלים. שתי הטייסות הוכרזו מבצעיות 1964 להפעלת הטילים בראשית שנת ו-21 טייסים בלבד הוכשרו והוסמכו . לשגר אותם אותה עת החל חיל האויר לקלוט גם את הטילים מדגם שפריר, שנכנסו לשרות מבצעי במאי 3691. מטוסי הכוננות של טייסות 101 במרכז ו-711 בצפון הוצבו בכוננות יירוט כשהם נושאים שני טילי שפריר במתלי קצות הכנף, וטיל מאטרה . אחד בגחון 19 יהלום משמיד מיג ,’ טייסי הקרב של טייסות המירז המצוידים בטילי אויר אויר, היו מעורבים במספר תקריות ירי אשר לא הסתיימו בהפלות. נסיון ראשון להפעיל יהלום מבצעית היה ב-41 בנובמבר 4691, עת יצאו מטוסי מירז’ של טייסת 101 ליירט מיגים סוריים. היה זה קרב האויר הראשון במזרח התיכון, בו הופעלו טילי אויר-אויר. המיגים היו ’ מצוידים בטילי אטול ומטוסי המירז

. שיוט עד לפגיעה במטרה אורך הטיל מגיע ל-82.3 מטרים, קוטרו 3.62 ס”מ, ומוטת המייצבים 01.1 מטר - רים. משקלו 291 ק”ג וטווחו היעיל מ

הוא טיל אויר-אויר R.530 המאטרה אשר פותח כדי להיות הנשק העיקרי של מטוסי חיל האויר והצי הצרפתי. הוא נרכש על ידי חיל אויר הישראלי יחד עם

מונחי מכ”ם R.530 חיל האויר רכש טילי אויר-אויר מאטרה

5.1 עד 02 ק”מ. המאטרה בעל מיצבים קבועים וסנפירי היגוי בזנב, והוא טס במהירות מאך 7.2. משקלו הרב ומימדיו הגדולים של הטיל מנעו נשיאת יותר מטיל אחד על ידי מטוס המירז’, אשר . נשא אותו מתחת למתלה הגחון

.3 ’ מטוסי המירז הטיל פותח בשני דגמים: דגם מונחה מכ”ם ודגם מונחה אינפרא-אדום. הוא נועד להיות הנשק התקני של מטוסי הקרב למשימות יום ולילה. לטיל מערכת הנעה כפולה: מנוע האצה ומנוע

חמשים ומכונאים של טייסת 101 מחמשים מטוס מירז’ בטיל המתקדם

1962